Powrót do listy

Awaryjne zapobieganie zmianie pasa ruchu

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Awaryjne zapobieganie zmianie pasa ruchu

Na podstawie informacji z radaru 2 i kamery 1 funkcja inicjuje działania korygujące za pomocą układu kierowniczego w przypadku wykrycia ryzyka zderzenia z pojazdem jadącym z przeciwnego kierunku na sąsiednim pasie ruchu, bez włączonego kierunkowskazu.
Zależnie od pojazdu, na podstawie informacji z radarów 3 i kamery 1 funkcja inicjuje działania korygujące za pomocą układu kierowniczego w przypadku wykrycia ryzyka zderzenia z pojazdem poruszającym się z tą samą lub większą prędkością, jeżeli znajduje się on w obszarze wykrywania tylnych radarów (awaryjne zapobieganie zmianie pasa ruchu w przypadku wyprzedzania).
Porada
W każdej chwili można przejąć kontrolę nad pojazdem, zmieniając położenie kierownicy.
OSTRZEŻENIE
System zapewnia dodatkową pomoc w prowadzeniu pojazdu. System w żadnym razie nie zastępuje kierowcy, który musi zachować uwagę i który ponosi odpowiedzialność za utrzymanie ciągłej kontroli nad pojazdem.

Lokalizacja kamery 1

Upewnij się, że przednia szyba nie jest zanieczyszczona (brud, błoto, śnieg, zaparowanie itd.).

Lokalizacja przedniego radaru 2

Upewnij się, że powierzchnia radaru nie jest zasłonięta (brud, błoto, śnieg, nieprawidłowo zamocowana przednia tablica rejestracyjna), uderzona, zmodyfikowana (malowanie) lub zakryta przez jakiekolwiek akcesoria zamontowane w przedniej części pojazdu (na przednim zderzaku, logotypie itp.).

Lokalizacja bocznych radarów 3

Upewnij się, że obszar radaru nie jest zasłonięty (brud, błoto, śnieg itp.), uderzony lub zmodyfikowany (w tym lakier itp.).

Włączanie/wyłączanie

W przypadku pojazdów wyposażonych w przycisk "My Safety" 4

Aby wyłączyć funkcję, jeżeli została wyłączona w trybie "Perso" funkcji "My Safety", naciśnij dwukrotnie przełącznik 4.
Naciśnij przełącznik 4, aby włączyć funkcję.

Pojazdy wyposażone w ekran multimedialny 5

W celu uzyskania dodatkowych informacji odnieś się do instrukcji dotyczącej multimediów.

Pojazdy bez ekranu multimedialnego

(zależnie od wersji pojazdu)
  • Gdy pojazd stoi, naciśnij przełącznik 6 tyle razy, ile to konieczne, aby przejść do zakładki  lub, w zależności od wersji pojazdu, do zakładki ;
lub
  • naciśnij przełącznik 6, a następnie element sterujący 7 lub 8 tyle razy, ile to konieczne, aby przejść do zakładki ;
  • zależnie od wersji pojazdu naciśnij przełącznik OK9;
  • naciśnij element sterujący 7 lub 8 tyle razy, ile to konieczne, aby przejść do menu , następnie naciśnij przełącznik OK9;
  • naciśnij element sterujący 7 lub 8 tyle razy, ile to konieczne, aby przejść do menu POMOC JAZDY, następnie naciśnij przełącznik OK9;
  • naciśnij element sterujący 7 lub 8 tyle razy, ile to konieczne, aby przejść do menu "Ostrzeżenie o zjechaniu z pasa", następnie naciśnij przełącznik OK9;
  • naciśnij przełącznik 9OK ponownie, aby włączyć lub wyłączyć funkcję:
    • funkcja aktywna;
    • funkcja wyłączona.

Czynność

Wykrywanie nadjeżdżającego pojazdu

Jeżeli podczas jazdy z prędkością od ok. 70 km/h do 110 km/h system wykryje ryzyko zderzenia z pojazdem jadącym z przeciwnego kierunku na sąsiednim pasie ruchu i w strefie wykrywania A bez włączonego kierunkowskazu, system:
  • ostrzega przed ryzykiem kolizji:
    na tablicy wskaźników pojawia się komunikat "Ryzyko kolizji" wraz z czerwoną lampką ostrzegawczą , sygnałem dźwiękowym oraz, w zależności od wyposażenia, linią po danej stronie i symbolem 10;
    i
  • inicjuje działania korygujące za pomocą układu kierowniczego.
Porada
Można przerwać korektę toru jazdy w dowolnym momencie, poruszając kierownicą.
OSTRZEŻENIE
Funkcja ta jest dodatkowym ułatwieniem w prowadzeniu pojazdu. Funkcja w żadnym razie nie zastępuje kierowcy, który musi zachować uwagę i który ponosi odpowiedzialność za utrzymanie ciągłej kontroli nad pojazdem.
OSTRZEŻENIE
Funkcja może nie zostać aktywowana, jeżeli:
  • prędkość zbliżania jest większa niż około 200 km/h (na przykład użytkownik jedzie z prędkością 110 km/h, a pojazd jedzie w przeciwnym kierunku na sąsiednim pasie ruchu z prędkością 91 km/h).

W przypadku wyprzedzania

(zależnie od wersji pojazdu)
Jeżeli podczas jazdy z prędkością od 70 km/h do 180 km/h pojazd przekroczy linię ciągłą lub przerywaną i istnieje ryzyko kolizji z pojazdem znajdującym się w martwym polu widzenia B, który porusza się w tym samym kierunku lub z pojazdem, który szybko zbliża się z tyłu lub jedzie po sąsiednim pasie, który znajduje się w obszarze działania systemu C, system:
  • ostrzega przed ryzykiem kolizji:
    lampka kontrolna 11 miga i na tablicy wskaźników pojawia się komunikat "Wykryta boczna przeszkoda" wraz z lampką ostrzegawczą w kolorze czerwonym, sygnałem dźwiękowym oraz, w zależności od wyposażenia, linią po danej stronie i symbolem 12;
    i
  • inicjuje działania korygujące za pomocą układu kierowniczego.

Tymczasowa niedostępność lub zablokowanie systemu

System jest chwilowo niedostępny w następujących sytuacjach:
  • zbyt szybkie przekroczenie linii;
  • ciągła jazda po linii;
  • przez około cztery sekundy po zmianie pasa ruchu;
  • pokonywanie ostrego łuku;
  • ograniczona widoczność;
  • jeden ze kierunkowskazów jest włączony (tylko w celu wykrycia pojazdu nadjeżdżającego z przeciwka na sąsiednim pasie ruchu);
  • włączenie świateł awaryjnych;
  • silne przyspieszenie;
  • zmiana szerokości pasa ruchu;
  • działanie elektronicznego systemu stabilizacji toru jazdy "ESC";
  • działanie układu zapobiegającego blokowaniu kół podczas hamowania;
  • działanie aktywnego systemu hamowania awaryjnego;
  • ...
Systemu nie można włączyć, gdy:
  • kamera nie wykrywa linii (ciągłej lub przerywanej) po odpowiedniej stronie pojazdu;
  • kamera nie wykrywa jednocześnie dwóch granic pasa ruchu, po którym porusza się pojazd;
  • włączony jest wsteczny bieg;
  • pole widzenia kamery jest zasłonięte;
  • przedni radar jest zasłonięty;
  • tylne radary są zasłonięte (w zależności od pojazdu).
W zależności od pojazdu, jeżeli jeden z bocznych radarów jest zasłonięty, na tablicy wskaźników pojawia się komunikat "Radary boczne brak widocznosci".
Jeżeli przedni radar jest zasłonięty, na tablicy wskaźników pojawia się komunikat "Radar przód brak widoczności".
Jeżeli przednia kamera jest zasłonięta, na tablicy wskaźników pojawia się komunikat "Kamera przód brak widoczności".
Należy wyczyścić obszar, w którym znajdują się czujniki.

Automatyczne wyłączanie

System jest automatycznie wyłączany, gdy:
  • elektroniczny system kontroli toru jazdy "ESC" jest wyłączony lub działa nieprawidłowo;
  • układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania działa nieprawidłowo;
  • Hak holowniczy jest elektrycznie połączony z gniazdem zaczepu przyczepy;
  • wyświetlana jest lampka ostrzegawcza .
Jeżeli pojazd jest wyposażony w hak holowniczy rozpoznawany przez system, komunikat "Przyczepa: radary boczne niedostępne" lub, w zależności od wyposażenia, "Przyczepa: radar boczny OFF" wyświetlany na tablicy wskaźników informuje o tym, że funkcja zapobiegania zmianie pasa ruchu nie działa.
Jeżeli pojazd holuje przyczepę lub przyczepę kempingową, mogą wystąpić nieoczekiwane lub niepotrzebne korekty.
System można wyłączyć, aby uniknąć nieoczekiwanych lub niepotrzebnych korekt.

Nieprawidłowości w działaniu

Gdy system wykryje nieprawidłowość w działaniu, na tablicy wskaźników mogą się wyświetlić następujące komunikaty:
  • « Kamera przód skontroluj » ;
lub
  • « Radar przód skontroluj » ;
lub
  • « Asystent jazdy sprawdź » ;
lub, zależnie od wersji pojazdu,
  • « Radary boczne skontroluj ».
Skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.

Ostrzeżenia

OSTRZEŻENIE
Funkcja ta jest dodatkowym ułatwieniem w prowadzeniu pojazdu. Funkcja w żadnym razie nie zastępuje kierowcy, który musi zachować uwagę i który ponosi odpowiedzialność za utrzymanie ciągłej kontroli nad pojazdem.
Obsługa/naprawy systemu
  • W przypadku zderzenia istnieje ryzyko przestawienia kamery i radaru lub radarów, co może wpłynąć na działanie systemu. Wyłączyć funkcję i skontaktować się z autoryzowanym serwisem.
  • Wszystkie czynności (naprawy, wymiana części, poprawki lakiernicze) w obrębie kamery lub radarów muszą wykonywać wykwalifikowani specjaliści.
Jedynie partner marki jest upoważniony do naprawy systemu.
Sytuacje, kiedy działanie systemu jest zakłócone
Działanie systemu może być zakłócone przez pewne warunki i okoliczności, takie jak:
  • zanieczyszczona przednia szyba (brud, lód, śnieg, skropliny itp.);
  • złożona infrastruktura (tunel itp.);
  • niesprzyjające warunki atmosferyczne (śnieg, deszcz, grad, gołoledź itp.);
  • słaba widoczność (noc, mgła itp.);
  • oznaczenia na jezdni są nieregularne lub trudne do wykrycia (np. częściowo zatarte, nadmierne odstępy, zniekształcona nawierzchnia drogi itp.);
  • oślepienie (rażące słońce, światła pojazdów nadjeżdżających z przeciwka itp.);
  • wąska, kręta lub pofalowana droga (wiele zakrętów itp.);
  • samochód jedzie w małym odstępie za innym pojazdem znajdującym się na tym samym pasie ruchu.
W tym przypadku funkcja "Awaryjne zapobieganie opuszczeniu pasa ruchu" może być włączać się nieprawidłowo lub nie włączać się wcale.
Ryzyko niespodziewanej, nieprawidłowej korekty toru jazdy lub brak korekty toru jazdy.
Wyłączanie funkcji
Należy wyłączyć funkcję, jeżeli:
  • obszar kamery (po stronie przedniej szyby lub lusterka wstecznego w kabinie) lub radaru został uszkodzony;
  • droga jest śliska (śnieg, gołoledź, aquaplaning, żwir itp.);
  • słaba widoczność (noc, mgła itp.);
  • przednia szyba jest pęknięta lub zniekształcona (nie wolno naprawiać szyby w obszarze kamery; należy zlecić jej wymianę autoryzowanemu serwisowi);
  • pojazd holuje przyczepę lub przyczepę kampingową;
  • pojazd jest holowany (awaria);
  • pojazd jedzie po drodze, na której znajduje się wiele oznaczeń (roboty drogowe itp.).
  • pojazd nie jedzie po asfaltowej drodze.