Holowanie: postępowanie w razie awarii
Holowanie: postępowanie w razie awarii
Przed przystąpieniem do holowania ustaw skrzynię biegów w położeniu neutralnym (pozycja
N w pojazdach z automatyczną skrzynią biegów), odblokuj kolumnę kierownicy i zwolnij
hamulec parkingowy.
Odblokowanie kolumny kierownicy
Umieść kluczyk w wyłączniku zapłonu, ustaw wyłącznik zapłonu w pozycji "Wł." "ON" 2 lub, zależnie od pojazdu, gdy karta znajduje się w kabinie, nacisnąć przycisk rozruchu
silnika na około dwie sekundy.
Ustaw dźwignię w położeniu neutralnym (położenie N w przypadku pojazdów z automatyczną skrzynią biegów).
Kolumna kierownicy zostaje odblokowana, a funkcje dodatkowe są aktywne: można użyć
świateł pojazdu (światła awaryjne, światła hamowania itd.). Nocą pojazd musi być oświetlony.
Zależnie od wersji pojazdu, po zakończeniu holowania naciśnij dwa razy przycisk uruchomienia
silnika (ryzyko rozładowania akumulatora).
Konieczne jest przestrzeganie obowiązujących przepisów dotyczących holowania. Jeżeli
pojazd holuje przyczepę, nie przekraczaj dopuszczalnej masy przyczepy dla pojazdu
MASY (W KG).
Holowanie pojazdu z automatyczną skrzynią biegów
Samochód należy przetransportować na lawecie lub holować z uniesionymi przednimi kołami.
W wyjątkowych sytuacjach istnieje możliwość holowania pojazdu z czterema kołami stykającymi się z nawierzchnią,
wyłącznie przodem do kierunku jazdy, z dźwignią zmiany biegów ustawioną w położeniu
neutralnym (N), na dystansie wynoszącym maksymalnie 80 km i z maksymalną prędkością 25 km/h.
OSTRZEŻENIE
Po wyłączeniu silnika, układy wspomagania kierownicy i hamulców nie działają.
OSTRZEŻENIE
Podczas holowania pojazdu kartę należy umieścić w pojeździe.
Ryzyko zablokowania kolumny kierownicy.
Jeżeli przy uruchamianiu silnika dźwignia zostaje zablokowana w położeniu P pomimo wciśnięcia pedału hamulca, jest możliwe ręczne zwolnienie dźwigni w celu odblokowania
kół.
Aby to zrobić, odczep podstawę osłony i naciśnij przycisk 2, jednocześnie naciskając przycisk 1 na dźwigni, aby ją odblokować i przestawić w położenie N.
Należy jak najszybciej skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki;
Należy używać wyłącznie punktów holowniczych znajdujących się z przodu 4 oraz z tyłu 7 (w żadnym wypadku nie wolno używać do tego celu półosi lub jakiejkolwiek innej części
pojazdu). Zaczepy holownicze można wykorzystywać wyłącznie do holowania pojazdu. W
żadnym wypadku nie mogą służyć do pośredniego lub bezpośredniego podnoszenia pojazdu.
OSTRZEŻENIE
Upewnij się, że zaczep holowniczy jest prawidłowo przykręcony.
Ryzyko utraty holowanego pojazdu.
Dostęp do punktów holowniczych
Przedni punkt holowniczy 4
Odpiąć obudowę 3 poprzez wsunięcie płaskiego śrubokrętu lub podobnego narzędzia w szczelinę A.
Punkt holowniczy z tyłu 7
Odpiąć obudowę 6 poprzez wsunięcie płaskiego śrubokrętu lub podobnego narzędzia w szczelinę B.
W zależności od pojazdu dokręcić zaczep holowniczy 5 do oporu: najpierw ręką, następnie kluczem do kół lub podnośnikiem.
Dozwolone jest korzystanie tylko z zaczepu holowniczego 5 i klucza do kół lub dźwigni, które znajdują się w schowku z narzędziami NARZĘDZIA.
OSTRZEŻENIE
- Należy używać sztywnego drążka holowniczego. W przypadku używania linki z włókien naturalnych lub sztucznych (jeżeli zezwalają na to przepisy) powinna istnieć możliwość zatrzymania holowanego pojazdu przy pomocy hamulca.
- nie należy holować pojazdu, którego układ jezdny jest uszkodzony.
- Podczas holowania należy unikać gwałtownego przyspieszania lub hamowania, które mogłoby spowodować uszkodzenie pojazdu.
- We wszystkich przypadkach zaleca się nie przekraczać prędkości 25 km/h.
OSTRZEŻENIE
Narzędzia muszą być zawsze prawidłowo ułożone, aby nie wypadły podczas hamowania.