ZESTAW DO POMPOWANIA OPON
Zestaw umożliwia naprawę opon, w których uszkodzenia mechaniczne bieżnika A występują na powierzchni mniejszej niż 4 milimetry. Nie można przy jego pomocy naprawić wszystkich typów uszkodzeń, np. rozcięć większych niż 4 milimetry, czy nacięć na bocznej powierzchni B opony.
Należy też sprawdzić, czy stan obręczy koła jest prawidłowy.
Nie należy używać zestawu do pompowania, jeśli opona została uszkodzona na skutek jazdy z przebitą oponą.
Przed przystąpieniem do jakiejkolwiek naprawy należy więc dokładnie sprawdzić boczną powierzchnię opon.
Jazda z niedopompowaną, czy wręcz przebitą oponą, może być niebezpieczna i prowadzić do sytuacji, w której naprawa uszkodzenia nie będzie już możliwa.
Naprawa taka ma charakter tymczasowy.
Przebita opona musi być dokładnie sprawdzona (i jeśli jest to możliwe naprawiona) przez fachowca.
Przy wymianie opony naprawionej wcześniej z użyciem zestawu konieczne jest poinformowanie o tym fachowca dokonującego wymiany.
W czasie jazdy mogą być odczuwalne drgania, spowodowane obecnością środka w oponie.
Zestaw do pompowania posiada homologację wyłącznie dla pojazdów, które mają go w oryginalnym wyposażeniu.
W żadnym wypadku nie można używać go do pompowania opon w innych samochodach lub napełniania powietrzem nadmuchiwanych przedmiotów (koło ratunkowe, ponton itp.).
Należy ostrożnie obchodzić się z pojemnikiem zawierającym płyn do naprawy opon, by uniknąć kontaktu środka ze skórą. Gdyby jednak płyn przedostał się na skórę, należy spłukać to miejsce obfitym strumieniem wody.
Zestaw do naprawy opon powinien być przechowywany poza zasięgiem dzieci.
Pustych pojemników nie wolno wyrzucać do środowiska. Trzeba przekazać je Autoryzowanemu Partnerowi marki lub specjalistycznej jednostce zajmującej się recyklingiem.
Pojemnik ma określony czas trwałości, który jest zaznaczony na etykiecie. Należy sprawdzić termin ważności.
W celu wymiany przewodu do pompowania oraz pojemnika ze środkiem do naprawy opon należy udać się do Autoryzowanego Partnera marki.
Zestaw do pompowania opon C
Zależnie od typu pojazdu, w przypadku przebicia opony, użyć zestawu do pompowania 1 umieszczonego pod fotelem kierowcy.
Przesunąć fotel kierowcy do przodu i złożyć oparcie, aby uzyskać dostęp do zestawu.
Otworzyć zestaw.
Przed użyciem zestawu należy zaparkować samochód tak, aby był dostatecznie oddalony od strefy ruchu, włączyć światła awaryjne, zaciągnąć hamulec ręczny i poprosić o opuszczenie pojazdu wszystkich pasażerów, uważając, by trzymali się w bezpiecznej odległości od strefy ruchu.
Przykręcić końcówkę 3 sprężarki do zbiornika 2 i przypiąć go do sprężarki D.
Zbiornik musi się koniecznie znajdować w pozycji pionowej.
Odkręcić korek zaworu danego koła.
Przykręcić końcówkę 4 do zaworu.
W przypadku parkowania na poboczu, należy ostrzec innych użytkowników drogi o obecności pojazdu za pomocą trójkąta ostrzegawczego lub innych elementów sygnalizacyjnych określonych przez lokalne przepisy kraju, w którym się Państwo znajdują.
Nie usuwać przedmiotu, który spowodował przebicie opony, jeżeli nadal tkwi on w oponie.
Aby podłączyć sprężarkę, należy otworzyć pokrywę komory silnika i podłączyć czarne szczypce 10 do elementu masy 6 (patrz rozdział 5 „Akumulator - usuwanie usterek“).
Następnie podłączyć czerwone szczypce 11 do końcówki 5.
Przy pracującym silniku, nacisnąć na przełącznik 7, aby rozpocząć pompowanie.
Po maksymalnie 15 minutach przerwać pompowanie, aby odczytać wartość ciśnienia na manometrze 9.
Powinno się uzyskać ciśnienie o wartości co najmniej 4,7 bar.
Uwaga: podczas opróżniania zbiornika (około 30 sekund) manometr 9 wskazuje przez krótki czas ciśnienie nawet 6 barów, następnie ciśnienie spada.
Jeśli nie da się uzyskać zalecanej wartości ciśnienia, naprawa nie może zostać wykonana; jazda samochodem jest niemożliwa, należy zwrócić się o pomoc do Autoryzowanego Partnera marki.
Jeśli ciśnienie jest zbyt wysokie,nacisnąć na przycisk 8 w celu zmniejszenia ciśnienia.
Przed uruchomieniem silnika sprawdzić, czy hamulec ręczny jest zaciągnięty i czy dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu neutralnym lub w położeniu N w przypadku zautomatyzowanej skrzyni biegów.
Po prawidłowym napompowaniu opony, odłączyć zestaw: powoli odkręcić końcówkę 3, aby nie spowodować rozpryśnięcia produktu i dokręcić elastyczny przewód do pompowania opony 4 do otworu zbiornika 2 w celu uniknięcia wycieku produktu.
Przykleić naklejkę z zalecanymi warunkami jazdy w widocznym miejscu na desce rozdzielczej;
Schować zestaw pod fotel kierowcy.
Niezwłocznie uruchomić pojazd, by produkt został równomiernie rozprowadzony w oponie i po 10 kilometrach lub 10 minutach jazdy, zatrzymać się, by sprawdzić ciśnienie. W tym celu należy przykręcić końcówkę 3 bezpośrednio na zaworze opony. Jeśli wartość ciśnienia jest niższa od zalecanej, należy je skorygować (patrz paragraf „Ciśnienie w oponach”), w przeciwnym wypadku, należy zwrócić się do Autoryzowanego Partnera marki: naprawa nie jest możliwa.
Na podłodze, przy fotelu kierowcy, nie powinny znajdować się żadne przedmioty: w przypadku gwałtownego hamowania mogłyby one przesunąć się w kierunku pedałów i uniemożliwić ich użycie.
Uwaga: brakujący lub źle przykręcony kapturek na zaworze może pogorszyć szczelność opon i spowodować spadek ciśnienia.
Zawsze należy używać kapturków na zaworach identycznych jak oryginalne i dokręcać je do oporu.
Zalecenia dotyczące wykorzystania zestawu
- Zestaw nie powinien działać dłużej niż przez kolejnych 15 minut;
- W czasie jazdy mogą być odczuwalne drgania, spowodowane przez środek wtryśnięty do opony.
Po wykonaniu naprawy przy użyciu zestawu, maksymalna odległość, jaką można przejechać, wynosi 200 km. Ponadto należy ograniczyć prędkość, która w żadnym wypadku nie powinna przekraczać 80 km/h. Przypomina o tym naklejka, którą należy przykleić w widocznym miejscu na desce rozdzielczej.
Zależnie od kraju użycia pojazdu lub lokalnie obowiązujących przepisów, należy wymienić oponę naprawioną za pomocą zestawu do pompowania opon.
Zestaw do pompowania opon E
Zależnie od typu pojazdu, w przypadku przebicia opony, użyć zestawu do pompowania umieszczonego pod fotelem kierowcy.
Przy pracującym silniku i włączonym hamulcu parkingowym,
- Rozwinąć przewód butli;
- podłączyć przewód 14 sprężarki do wejścia butli 19;
- zależnie od wersji pojazdu, podłączyć lub przykręcić butlę 19 do sprężarki na poziomie jej końcówki 18;
- odkręcić kapturek zaworu danego koła i przykręcić końcówkę do pompowania do butli 12;
- odłączyć wszystkie akcesoria podłączone do gniazd zasilania akcesoriów pojazdu;
- podłączyć końcówkę 13 koniecznie do gniazda akcesoriów pojazdu;
- nacisnąć przełącznik 15 w celu napompowania opony do zalecanej wartości ciśnienia (patrz paragraf „ciśnienie w oponach”);
- po maksymalnie 15 minutach przerwać pompowanie, aby odczytać wartość ciśnienia (na manometrze 16).
Uwaga: podczas opróżniania zbiornika (około 30 sekund) manometr 16 wskazuje przez krótki czas ciśnienie nawet 6 barów, następnie ciśnienie spada.
- dostosować ciśnienie w oponie do zalecanej wartości: w celu zwiększenia ciśnienia, kontynuować pompowanie przy użyciu zestawu, w celu zmniejszenia ciśnienia, wcisnąć przycisk 17.
Jeśli nie można uzyskać minimalnej wartości ciśnienia 1,8 bar w ciągu 15 minut, oznacza to, że naprawa nie jest możliwa, nie należy jechać pojazdem, trzeba skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.
Przed użyciem zestawu, należy zaparkować samochód, tak aby był dostatecznie oddalony od strefy ruchu, włączyć światła awaryjne, zaciągnąć hamulec ręczny i poprosić o opuszczenie pojazdu wszystkich pasażerów, uważając, by trzymali się w bezpiecznej odległości od strefy ruchu.
W przypadku parkowania na poboczu, należy ostrzec innych użytkowników drogi o obecności pojazdu za pomocą trójkąta ostrzegawczego lub innych elementów sygnalizacyjnych określonych przez lokalne przepisy kraju, w którym się Państwo znajdują.
Po napompowaniu opony odłączyć zestaw: powoli odkręcić końcówkę pojemnika 12, aby uniknąć zanieczyszczenia. Następnie schować pojemnik do plastikowego opakowania, aby zapobiec wyciekom środka uszczelniającego.
- Przykleić naklejkę z zalecanymi warunkami jazdy w widocznym miejscu na desce rozdzielczej;
- Schować zestaw.
- Po pierwszym pompowaniu opony powietrze będzie nadal uciekać, konieczne jest przejechanie krótkiego odcinka w celu uszczelnienia dziury.
- Niezwłocznie uruchomić pojazd i jechać z prędkością 20-60 km/h, by produkt został równomiernie rozprowadzony w oponie i po 3 kilometrach jazdy zatrzymać się w celu sprawdzenia ciśnienia.
- Jeśli ciśnienie przekracza 1,3 bar, ale jest niższe od zalecanej wartości, należy je dostosować (patrz naklejka znajdująca się na krawędzi drzwi kierowcy), w przeciwnym wypadku należy zwrócić się do Autoryzowanego Partnera marki: naprawa nie jest możliwa.
Zalecenie dotyczące wykorzystania zestawu
Zestaw nie powinien działać dłużej niż przez kolejnych 15 minut.
Na podłodze, przy fotelu kierowcy, nie powinny znajdować się żadne przedmioty: w przypadku gwałtownego hamowania mogłyby one przesunąć się w kierunku pedałów i uniemożliwić ich użycie.
Uwaga: brakujący lub źle przykręcony kapturek zaworu może pogorszyć szczelność opon i spowodować spadek ciśnienia.
Zawsze należy używać kapturków na zaworach identycznych jak oryginalne i dokręcać je do oporu.
Po wykonaniu naprawy przy użyciu zestawu, maksymalna odległość, jaką można przejechać wynosi 200 km. Ponadto należy ograniczyć prędkość, która w żadnym wypadku nie powinna przekraczać 80 km/h. Przypomina o tym naklejka, którą należy przykleić w widocznym miejscu na desce rozdzielczej.
Zależnie od kraju użycia pojazdu lub lokalnie obowiązujących przepisów, należy wymienić oponę naprawioną za pomocą zestawu do pompowania opon.