HOLOWANIE: postępowanie w razie awarii
Przed holowaniem należy ustawić skrzynię biegów w położeniu neutralnym, odblokować kolumnę kierownicy, a następnie zwolnić hamulec parkingowy.
W przypadku pojazdów wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów, jeśli nie można ustawić dźwigni biegów w położeniu N, należy skontaktować się z autoryzowanym partnerem marki.
Odblokowanie kolumny kierownicy
Gdy karta znajduje się w kabinie, naciśnij przycisk uruchamiania silnika na około dwie sekundy (bez wciskania pedału hamulca, aby silnik się nie uruchomił).
Ponownie ustawić dźwignię w położeniu neutralnym (położenie N w przypadku pojazdów wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów).
Kolumna kierownicy zostaje odblokowana a funkcje dodatkowe są aktywne: można włączyć oświetlenie pojazdu (światło kierunkowskazu, stop…). Podczas jazdy nocą samochód musi być oświetlony.
Zależnie od wersji pojazdu, po zakończeniu holowania naciśnij dwa razy przycisk uruchomienia silnika (ryzyko rozładowania akumulatora).
Konieczne jest przestrzeganie obowiązujących przepisów dotyczących holowania. Jeżeli pojazd holuje przyczepę, nie przekraczaj dopuszczalnej masy przyczepy dla pojazdu. MASY (W KG).
Holowanie pojazdu z automatyczną skrzynią biegów
Samochód należy przetransportować na lawecie lub holować z uniesionymi przednimi kołami.
W wyjątkowych sytuacjach istnieje możliwość holowania pojazdu z czterema kołami stykającymi się z powierzchnią, wyłącznie przodem do kierunku jazdy, z dźwignią zmiany biegów ustawioną w położeniu neutralnym N, na odcinku nie dłuższym niż 80 km i z maksymalną prędkością 25 km/h.
W przypadku, gdy dźwignia sterująca pozostaje zablokowana w położeniu P przy wciśniętym pedale hamulca, istnieje możliwość jej ręcznego zwolnienia.
W tym celu należy odpiąć klapkę 2, następnie wsunąć sztywny trzpień w otwór 1 i równocześnie nacisnąć przycisk 3, co spowoduje odblokowanie dźwigni.
Należy jak najszybciej skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.
Podczas holowania pojazdu kartę należy umieścić w pojeździe.
Ryzyko zablokowania kolumny kierownicy.
Należy używać wyłącznie punktów holowniczych znajdujących się z przodu 5 oraz z tyłu 7 (natomiast nie należy w żadnym wypadku używać do tego celu półosi lub jakiejkolwiek innej części pojazdu). Zaczepy holownicze można wykorzystywać wyłącznie do holowania pojazdu. W żadnym wypadku nie mogą służyć do pośredniego lub bezpośredniego podnoszenia pojazdu.
Dostęp do punktów holowniczych
Odepnij klapkę A lub B, wsuwając przyrząd 4 lub podobne narzędzie pod spód. NARZĘDZIA, WYKŁADZINY.
Wkręć zaczep holowniczy 6 do oporu: najpierw ręcznie, następnie zablokuj za pomocą klucza do kół.
Używaj tylko zaczepu holowniczego 6 i klucza do kół NARZĘDZIA, WYKŁADZINY.
Po wyłączeniu silnika układy wspomagania kierownicy i hamulców nie działają.
Narzędzia muszą być zawsze unieruchomione w obudowie, w przeciwnym razie mogą wypaść z niej podczas hamowania.
Upewnij się, że zaczep holowniczy jest prawidłowo przykręcony.
Ryzyko utraty holowanego przedmiotu.
- Należy używać sztywnego drążka holowniczego. W przypadku używania linki z włókien naturalnych lub sztucznych (jeżeli zezwalają na to przepisy) powinna istnieć możliwość zatrzymania holowanego pojazdu przy pomocy hamulca.
- Nie należy holować pojazdu, którego układ jezdny jest uszkodzony.
- Należy unikać szarpania podczas przyspieszania lub hamowania, które mogłoby spowodować uszkodzenie pojazdu.
- We wszystkich przypadkach zaleca się nie przekraczać prędkości 25 km/h.