Powrót do listy

Pomoc przy parkowaniu

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Pomoc przy parkowaniu

W zderzakach zamontowane są czujniki ultradźwiękowe, oznaczone strzałkami 1, które wykrywają przeszkody w pobliżu pojazdu.
System emituje sygnały dźwiękowe, których częstotliwość zwiększa się wraz ze zbliżaniem się do przeszkody. Kiedy przeszkoda znajdzie się w odległości około 20–30 centymetrów od pojazdu, sygnał staje się ciągły.
Zależnie od wyposażenia pojazdu system wykrywa przeszkody z przodu, z tyłu i po bokach pojazdu.
Dopóki pojazd jedzie z prędkością poniżej około 10 km/h, system Park Assist pozostaje włączony.
Funkcja nie uwzględnia obecności wyposażenia do holowania lub przewożenia ładunków, które nie są rozpoznawane przez system.
OSTRZEŻENIE
Funkcja ta jest dodatkowym ułatwieniem w prowadzeniu pojazdu. W żadnym wypadku nie może zastąpić kierowcy, który powinien zachować czujność i który ponosi odpowiedzialność za bezpieczeństwo podczas cofania.
Kierowca powinien zawsze być przygotowany na nagłe zdarzenia, jakie mogą wystąpić podczas jazdy: w czasie wykonywania manewrów należy zwrócić uwagę na wąskie przeszkody ruchome (np. dziecko, zwierzę, wózek, rower, kamień, słupek itp.).

Lokalizacja czujników ultradźwiękowych 1

Upewnij się, że obszar wokół czujników ultradźwiękowych wskazanych przez strzałki 1 nie są zasłonięte (brud, błoto, śnieg, nieprawidłowe zamocowanie, nieprawidłowo przymocowana tablica rejestracyjna), uderzone, zmodyfikowane (w tym lakier) lub zablokowane przez jakiekolwiek akcesoria zamontowane z przodu, z tyłu lub na bokach pojazdu.

Czynność

Ekran 2 pokazuje otoczenie pojazdu, czemu towarzyszą sygnały dźwiękowe.
Zależnie od wyposażenia pojazdu funkcja wykrywania przeszkód po bokach może być aktywowana po przejechaniu kilku metrów.
Kiedy wszystkie strefy mają szare tło, to znaczy, że pojazd jest nadzorowany z każdej strony:
  • wyświetlacz A: trwa analiza otoczenia pojazdu;
  • wyświetlacz B: analiza otoczenia pojazdu została zakończona.

Wykrywanie przeszkody

System jest w stanie wykryć większość obiektów znajdujących się z tyłu oraz, w zależności od wyposażenia, z przodu i z boku pojazdu.
W miarę zbliżania się pojazdu do przeszkody częstotliwość sygnału dźwiękowego będzie rosła. Gdy pojazd zbliży się do przeszkody na odległość około 20 cm z boku lub około 30 cm z przodu lub z tyłu, sygnał stanie się ciągły.
Na wyświetlaczu widać obszar, w którym została wykryta przeszkoda (wyświetlacz C). W zależności od pojazdu i odległości od wykrytego obiektu obszar jest wyświetlany na zielono, pomarańczowo (lub żółto w zależności od pojazdu) lub na czerwono.
Cecha szczególna:
Porada
W przypadku zmiany toru jazdy podczas manewru ryzyko uderzenia w przeszkodę może zostać zasygnalizowane z opóźnieniem.

Szczególny przypadek przeszkód wykrytych z boku

W zależności od ustawienia kół system określa tor jazdy pojazdu i ostrzega przed zagrożeniem zderzenia z przeszkodą 3 znajdującą się z boku pojazdu.
Kiedy system wykrywa przeszkodę z boku pojazdu:
  • jeśli istnieje ryzyko zderzenia, rozlega się sygnał dźwiękowy z częstotliwością zwiększającą się w miarę zbliżania do przeszkody aż do przekształcenia się w sygnał ciągły. Strefy zielone, pomarańczowe i czerwone pojawiają się na wyświetlaczu D;
  • jeśli nie ma ryzyka zderzenia, nie uruchamia się żaden sygnał przy zbliżaniu do przeszkody. W zależności od pojazdu, obszar, w którym wykryto przeszkodę 3, jest wyświetlany naprzemiennie.
Porada
W przypadku zmiany toru jazdy podczas manewru ryzyko uderzenia w przeszkodę może zostać zasygnalizowane z opóźnieniem.

Włączanie/wyłączanie

Włączanie/wyłączanie ekranu multimedialnego

W menu "Pojazd" ekranu multimedialnego 4, nacisnąć menu "Systemy wspomagania parkowania". Włączanie lub wyłączanie stref działania czujników ultradźwiękowych.
Uwaga: w zależności od pojazdu nie można wyłączyć strefy wykrywania za pojazdem.

Włączanie/wyłączanie systemu z poziomu komputera pokładowego

  • Gdy pojazd stoi, nacisnąć przełącznik 6 odpowiednią ilość razy, aby przejść do zakładki "POJAZD";
  • naciskać przycisk 7 lub 8, aby wyświetlić menu "POMOC JAZDY". Nacisnąć przełącznik 9OK;
  • kilkakrotnie nacisnąć element sterujący 7 lub 8 aż do wyświetlenia menu "Parking". Nacisnąć przełącznik 9OK;
  • nacisnąć ponownie przełącznik 8OK, aby włączyć lub wyłączyć funkcję;
    • funkcja włączona
    • funkcja wyłączona

Automatyczne wyłączanie systemu pomocy przy parkowaniu

System wyłącza się:
  • gdy prędkość pojazdu jest większa niż 10 km/h;
  • zależnie od wersji, gdy pojazd jest unieruchomiony przez czas dłuższy niż około pięć sekund i gdy wykryta zostanie jakaś przeszkoda (np. jazda w korku itd.);
  • przy dźwigni zmiany biegów ustawionej w położeniu N lub P;
  • w przypadku wykrycia usterki.
Uwaga: w zależności od modelu, jeżeli pojazd jest wyposażony w hak holowniczy rozpoznawany przez system, wyłącza się tylko funkcja pomocy przy parkowaniu tyłem.

Regulacje

OSTRZEŻENIE
Ze względów bezpieczeństwa, ustawienia należy zmieniać na postoju.
Porada
Po każdym uruchomieniu pojazdu funkcja kontynuuje działanie w trybie zapisanym przy ostatnim wyłączeniu silnika.

Dostosowywanie ustawień za pomocą ekranu multimedialnego 4

Pojazd na postoju: w menu "Pojazd" ekranu multimedialnego 4 nacisnąć menu "Systemy wspomagania parkowania".
W celu uzyskania dodatkowych informacji odnieś się do instrukcji dotyczącej multimediów.

Dostosowanie ustawień z komputera pokładowego 5

  • Gdy pojazd stoi, nacisnąć przełącznik 6 odpowiednią ilość razy, aby przejść do zakładki "POJAZD";
  • naciskać przycisk 7 lub 8, aby wyświetlić menu "POMOC JAZDY". Nacisnąć przełącznik 9OK;
  • kilkakrotnie nacisnąć element sterujący 7 lub 8 aż do wyświetlenia menu "Parking". Nacisnąć przełącznik 9OK.

Wyłączanie dźwięku systemu

(zależnie od wersji pojazdu)
Włączanie lub wyłączanie dźwięku pomocy przy parkowaniu.
Uwaga: w przypadku wyłączenia dźwięku system nie będzie emitował dźwiękowego ostrzeżenia w momencie zbliżania się do przeszkody.

Głośność sygnału pomocy przy parkowaniu

Wyreguluj głośność asystenta parkowania, używając paska głośności.
Porada
Po każdym uruchomieniu pojazdu funkcja kontynuuje działanie w trybie zapisanym przy ostatnim wyłączeniu silnika.

Przypadki szczególne

Można ręcznie wyłączać alarmy dźwiękowe lub, w zależności od pojazdu, wybraną strefę wykrywania:
  • jeżeli przed czujnikami ultradźwiękowymi znajduje się wyposażenie do holowania, przewozu bagażu lub przyczepa, której system nie rozpoznaje;
  • w przypadku uszkodzenia czujników ultradźwiękowych.
Uwaga: jeżeli dźwięk jest wyłączony, wyświetlacze będą nadal emitować ostrzeżenia co jakiś czas.

Nieprawidłowości w działaniu

Gdy system wykryje usterkę: sygnał dźwiękowy ostrzega przez około trzy sekundy o włączeniu biegu wstecznego, a na tablicy wskaźników widać komunikat "Sprawdź czujniki parkowania" lub system nie emituje dźwięku ani nie wyświetla ostrzeżenia, gdy włączony jest bieg wsteczny.
Sprawdź, czy czujniki ultradźwiękowe są czyste. Jeżeli usterka nadal występuje, skontaktuj się z autoryzowanym dealerem.
Porada
Obsługa/naprawy systemu
  • W przypadku zderzenia istnieje ryzyko przestawienia czujników ultradźwiękowych, co może wpłynąć na ich działanie. Wyłączyć funkcję i skontaktować się z autoryzowanym serwisem.
  • Wszystkie czynności (naprawy, wymiana części itd.) w strefie czujników ultradźwiękowych muszą wykonywać wykwalifikowani specjaliści.
Jedynie partner marki jest upoważniony do naprawy systemu.
Wystąpienie zakłóceń w działaniu systemu
Działanie systemu może być zakłócone przez pewne warunki i okoliczności, takie jak:
  • niesprzyjające warunki atmosferyczne (śnieg, deszcz, grad, gołoledź itp.);
  • niektóre rodzaje hałasów (motocykl, ciężarówka, wiertarka pneumatyczna itp.);
  • zamontowanie niekompatybilnego zaczepu lub haka holowniczego.
Ryzyko fałszywych ostrzeżeń lub braku ostrzeżeń
Jeżeli system zachowuje się nieprawidłowo, skontaktuj się z ASO.
Ograniczenia działania systemu
  • Otoczenie czujników musi być czyste; nie wolno dokonywać żadnych modyfikacji w tych strefach, aby zagwarantować prawidłowe działanie systemu.
  • Małe obiekty poruszające się blisko pojazdu (motocykle, rowery, piesi itp.) mogą nie zostać rozpoznane przez system.
  • System może nie wykryć obiektów znajdujących się zbyt blisko pojazdu.
  • System może nie ostrzec, gdy inne pojazdy lub obiekty poruszają się ze znacznie inną prędkością.
  • W przypadku zmiany toru jazdy podczas manewru system może wolniej zgłaszać przeszkody.