Powrót do listy

Ostrzeżenie o martwym punkcie

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Ostrzeżenie o martwym punkcie

Cecha szczególna

OSTRZEŻENIE
Funkcja ta jest dodatkowym ułatwieniem w prowadzeniu pojazdu. Funkcja w żadnym razie nie zastępuje kierowcy, który musi zachować uwagę i który ponosi odpowiedzialność za utrzymanie ciągłej kontroli nad pojazdem.
Korzystając z informacji przesyłanych przez czujniki ultradźwiękowe zainstalowane po obu stronach tylnego zderzaka (strefa B), system powiadamia kierowcę, gdy inny pojazd pojawi się w strefie wykrywania A.
System jest aktywny, gdy samochód jedzie z prędkością od 30 km/h do 170 km/h.
Upewnić się, że strefy czujników ultradźwiękowych B i C po obu stronach zderzaka nie są zasłonięte (brud, błoto, śnieg itp.).
Jeżeli jeden z czujników ultradźwiękowych jest zasłonięty, pojawia się komunikat "Radary boczne brak widocznosci" na tablicy wskaźników. Wyczyść strefy czujników ultradźwiękowych.

Włączanie/wyłączanie

Włączanie, wyłączanie alertów za pomocą przycisku "Moje bezpieczeństwo" 1

Alerty można wyłączać lub włączać w trybie "Użytkownika" funkcji "Moje bezpieczeństwo" MY SAFETY.
W przypadku wcześniejszego wyłączenia alertów w trybie Użytkownika:
  • aby wyłączyć alerty, naciśnij dwukrotnie przycisk 1. Lampka przycisku 1 zgaśnie;
  • aby ponownie włączyć alerty, naciśnij raz przycisk 1. Zapala się lampka kontrolna wbudowana w przycisk 1.

Włączanie/wyłączanie alertów z poziomu ekranu multimedialnego 2

Aby włączyć lub wyłączyć funkcję, skorzystać z instrukcji systemu multimediów.
Wybrać "ON" lub "OFF".

Pojazdy bez ekranu multimedialnego

Gdy pojazd jest nieruchomy, aby wyłączyć/włączyć funkcję:
  • naciśnij przełącznik 3 tyle razy, ile to konieczne, aby przejść do zakładki "" lub, w zależności od wersji pojazdu, do zakładki "";
lub
  • naciśnij przełącznik 3, a następnie element sterujący 4 lub 5 tyle razy, ile to konieczne, aby przejść do zakładki ;
  • zależnie od wersji pojazdu naciśnij przełącznik OK6;
  • naciśnij element sterujący 4 lub 5 tyle razy, ile to konieczne, aby przejść do menu , następnie naciśnij przełącznik OK6;
  • naciśnij element sterujący 4 lub 5 tyle razy, ile to konieczne, aby przejść do menu "SYSTEMY WSPOMAGAJĄCE KIEROWCĘ", następnie naciśnij przełącznik OK6;
  • naciśnij kilkakrotnie element sterujący 4 lub 5, aby przejść do menu "Ostrzeżenie o martwym polu", a następnie naciśnij przełącznik OK6;
  • nacisnąć ponownie przełącznik 6OK, aby włączyć lub wyłączyć funkcję:
    • funkcja aktywna;
    • funkcja wyłączona.

Lampka ostrzegawcza 6

Na każdym lusterku wstecznym 7 znajduje się lampka ostrzegawcza 6.
Uwaga: lusterka wsteczne 7 należy regularnie czyścić, aby lampki ostrzegawcze 6 były dobrze widoczne.

Czynność

Funkcja sygnalizuje zagrożenie, jeżeli prędkość wynosi od ok. 30 do 180 km/h, a inny pojazd znajduje się w martwym polu widzenia A i porusza się w tym samym kierunku;
Podczas wyprzedzania innego pojazdu lampka ostrzegawcza 6 zapala się tylko w momencie, gdy ten pojazd pozostanie dostatecznie długo w martwym polu A.

Nieprawidłowości w działaniu

Jeśli system wykryje nieprawidłowość, na tablicy wskaźników pojawia się komunikat "Radary boczne skontroluj". Należy skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.

Wskazanie D

Pierwsze ostrzeżenie: jeżeli kierunkowskaz nie jest włączony, lampka ostrzegawcza 6 sygnalizuje wykrycie pojazdu w strefie martwego pola widzenia A i/lub informuje, że pojazd zbliża się szybko z tyłu na sąsiednim pasie.
Porada
Ze względu na obecność czujników ultradźwiękowych za zderzakiem zaleca się powierzać wykwalifikowanym specjalistom wszelkie prace związane ze zderzakiem (naprawa, wymiana, lakierowanie itp.).

Wyświetlacz E

Jeśli kierunkowskaz jest włączony, lampka kontrolna 6 miga, gdy funkcja wykryje pojazd lub rowerzystę w strefie A.
Po wyłączeniu kierunkowskazu funkcja przechodzi do pierwszego ostrzeżenia (wskazanie D).
Uwaga: funkcja alarmu opiera się na informacjach z radaru. W niektórych sytuacjach (korki itp.) może ostrzegać każdy rodzaj poruszającego się obiektu, który znajduje się w strefie A.

Warunki ustania działania

  • Podczas jazdy po drodze z ciasnymi zakrętami;
  • podczas jazdy do tyłu.
Jeżeli pojazd jest wyposażony w hak holowniczy rozpoznawany przez system, komunikat "Przyczepa: wyłączony system monitorujący martwe pole widzenia" wyświetla się na tablicy wskaźników, aby poinformować o tym, że funkcja nie działa. Jeśli chodzi o wybór wyposażenia dostosowanego do samochodu, radzimy zwrócić się do Autoryzowanego Partnera marki.
Porada
W zależności od czasu, jaki upłynął od ostatniego wyłączenia silnika, funkcja jest ponownie aktywowana:
  • gdy pojazd zostanie odblokowany;
lub
  • przy otwieraniu drzwi;
lub
  • przy ponownym uruchamianiu silnika.
OSTRZEŻENIE
  • Zdolność wykrywania systemu obejmuje szerokość standardowego pasa jezdni. Podczas jazdy szeroką drogą system może nie wykryć pojazdu znajdującego się w martwym punkcie.
  • W przypadku bardzo złych warunków atmosferycznych (ulewny deszcz, śnieg itp.) system może zostać chwilowo zakłócony. Podczas jazdy trzeba zachować jak najwyższą ostrożność.
Ryzyko wypadku.

Ostrzeżenie

OSTRZEŻENIE
Funkcja ta jest dodatkowym ułatwieniem w prowadzeniu pojazdu. Funkcja w żadnym razie nie zastępuje kierowcy, który musi zachować uwagę i który ponosi odpowiedzialność za utrzymanie ciągłej kontroli nad pojazdem.
Kierowca powinien zawsze dostosować swoją prędkość do warunków ruchu drogowego niezależnie od wskazań systemu.
System nie może w żadnym razie być traktowany jako wykrywacz przeszkód lub system chroniący przed zderzeniami.
Obsługa/naprawy systemu
  • W przypadku zderzenia istnieje ryzyko przestawienia czujników ultradźwiękowych, co może wpłynąć na ich działanie. Wyłączyć funkcję i skontaktować się z autoryzowanym serwisem.
  • Wszystkie czynności (naprawy, wymiana części itd.) w strefie czujników ultradźwiękowych muszą wykonywać wykwalifikowani specjaliści.
Jedynie partner marki jest upoważniony do naprawy systemu.
Wystąpienie zakłóceń w działaniu systemu
Działanie systemu może być zakłócone przez pewne warunki i okoliczności, takie jak:
  • złożone otoczenie (metalowe mosty, tunele, drogi z barierkami przy krawędzi itp.);
  • złe warunki pogodowe (śnieg, grad, gołoledź itp).
Ryzyko fałszywych ostrzeżeń lub braku ostrzeżeń
W przypadku nieprawidłowego działania system należy wyłączyć i skontaktować się z ASO.
OSTRZEŻENIE
Ograniczenia działania systemu
  • Otoczenie czujników ultradźwiękowych musi być czyste; nie wolno dokonywać żadnych modyfikacji w tych strefach, aby zagwarantować prawidłowe działanie systemu.
  • Małe obiekty poruszające się blisko pojazdu (motocykle, rowery, piesi itp.) mogą nie zostać rozpoznane przez system.
  • Podczas skręcania czujniki ultradźwiękowe mogą chwilowo przestać wykrywać pojazdy na sąsiednich pasach.
  • Funkcja może wygenerować ostrzeżenie zbyt późno, jeśli dwa pojazdy nadjeżdżają z tyłu, jadąc obok siebie po sąsiednich pasach (na drodze 3-pasmowej) i z prędkością znacznie większą niż dany pojazd.
  • System może nie ostrzec, gdy inne pojazdy poruszają się ze znacznie inną prędkością.
  • Jeżeli pojazd jest wyprzedzany przez długi pojazd (np. pojazd ciężarowy wyprzedzający z prędkością podobną do naszego pojazdu), system może przerwać ostrzeżenie przed zakończeniem manewru.
  • Pojazd porusza się po krętej drodze.
Wyłączanie funkcji
Należy wyłączyć funkcję, jeżeli:
  • obszar radaru został uszkodzony (tylny zderzak);
  • pojazd jest wyposażony w hak holowniczy, który nie jest rozpoznawany przez system.