MULTI-SENSE
| Menu „” „MULTI-SENSE” |
W menu głównym kliknąć „Ustawienia”, następnie „Pojazd”, aby uzyskać dostęp do menu „MULTI-SENSE”. To menu umożliwia personalizację zachowania niektórych systemów pokładowych. Wybór trybu Dostępne tryby mogą się różnić w zależności od pojazdu i wersji wyposażenia. W menu „MULTI-SENSE” wybierz żądany tryb 1: - „My Sense”; - „Sport”; - „Comfort”; - „Race”; - „Save”; - „Eco”; -... Uwaga: system nie ustawia ostatniego aktywnego trybu przy ponownym uruchomieniu pojazdu. Po ponownym uruchomieniu pojazdu domyślnie wybierany jest tryb „My Sense”. W celu uzyskania dodatkowych informacji na temat każdego z tych trybów zapoznać się z instrukcją obsługi pojazdu. | |
Konfiguracja trybu
Naciśnij „Konfiguracja trybów” 3 w celu dostosowania różnych parametrów następujących układów pojazdu:
- „Tryb kierow.”;
- „4CONTROL”;
- „Amortyzacja”;
- „Klimatyzacja”;
- „Wyświetlacz”;
- „Styl dźwięku silnika”;
- „Oświetlenie wnętrza”;
-...
Cecha szczególna:
- niektóre menu konfiguracji „MULTI-SENSE” są ograniczone zgodnie z kategorią i poziomem wyposażenia pojazdu. Menu pozostają widoczne na ekranie multimedialnym, ale nie są dostępne;
- możesz również uzyskać dostęp do różnych Trybów, naciskając kilkukrotnie przycisk sterujący „MULTI-SENSE”. Aby uzyskać więcej informacji, skorzystać z Instrukcji obsługi pojazdu.
Menu kontekstowe
W menu kontekstowym 2 można zresetować domyślne wartości bieżącego trybu.
Ze względów bezpieczeństwa, czynności te należy wykonywać na postoju.
Ekran „MULTI-SENSE”
W zależności od ekranu multimedialnego, różne konfiguracje trybu „MULTI-SENSE” mogą być obecne, w jednej karcie na ekranie A lub w zakładkach „Jazda” 6 i „Otoczenie” 13 na ekranie B.
Uwaga: dostępność ustawień może się różnić w zależności od modelu pojazdu i poziomu wyposażenia.
Ustawienia jazdy
Zakładka „Jazda” 6 umożliwia konfigurację następującego wyposażenia:
- „Amortyzacja” 4;
- „4CONTROL” 5;
- „Jazda bez celu” 7;
- „Tryb kierow.” 8;
- „Napęd” 9;
- „System kontroli toru jazdy”;
- „Pedał gazu”;
-...
Uwaga: dostępność ustawień może się różnić w zależności od modelu pojazdu i poziomu wyposażenia.
Ustawienia otoczenia
Za pomocą zakładki „Otoczenie” 13 można skonfigurować następujące elementy:
- „Oświetlenie wnętrza” 10;
- „Styl dźwięku silnika” 11;
- „Klimatyzacja” 12;
- „Masaż” 14;
- „Deska rozdzielcza” 15;
-...
Uwaga: dostępność ustawień może się różnić w zależności od modelu pojazdu i poziomu wyposażenia.
„Amortyzacja” 4
Menu zapewnia dostęp do poszczególnych trybów pracy zawieszenia:
- „Comfort”;
- „Regular”;
- „Sport”.
W zależności od wybranego trybu, skok i sztywność amortyzatorów jest dostosowywana tak, aby zapewnić optymalną równowagę między komfortem a przyczepnością.
„4CONTROL” 5
Menu oferuje kilka trybów stabilności elektronicznej:
- „Comfort";
- „Regular";
- „Sport”.
W zależności od wybranego trybu kąt tylnych kół jest regulowany w stosunku do przednich kół, aby zapewnić optymalną równowagę pomiędzy komfortem a przyczepnością.
„Jazda bez celu” 7
Menu oferuje tryb „Jazda bez celu”.
Jeżeli moc silnika nie jest potrzebna podczas jazdy, system przełącza się w tryb swobodnego toczenia, aby zoptymalizować zużycie paliwa i wydajność Driving Eco.
Cecha szczególna:
- gdy tryb „Jazda bez celu” jest aktywny, funkcje wspomagające kierowcę pozostają aktywne;
- ustawienie dostępne tylko w pojazdach wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów.
„Tryb kierow.” 8
Menu oferuje kilka trybów reakcji układu kierowniczego:
- „Comfort”;
- „Regular”;
- „Sport”.
W zależności od wybranego trybu czułość układu kierowniczego można wyregulować tak, aby kierownica wywierała większy lub mniejszy opór, co umożliwia dostosowanie płynności i precyzji prowadzenia pojazdu.
„System kontroli toru jazdy”
Menu oferuje kilka trybów stabilności elektronicznej:
- „Dopasuj”;
- „Sport”.
W zależności od wybranego trybu system porównuje tor jazdy wybrany przez kierowcę z rzeczywistym torem pojazdu i, w razie potrzeby, koryguje ten ostatni, włączając któryś z hamulców i/lub regulując moc silnika.
„Oświetlenie wnętrza” 10
Użyj tego menu, aby ustawić oświetlenie wnętrza. Aby uzyskać więcej informacji, zapoznaj się z treścią rozdziału „Oświetlenie wnętrza” w instrukcji obsługi pojazdu.
„Styl dźwięku silnika” 11
Menu oferuje kilka efektów dźwiękowych silnika w kabinie:
- „Comfort”;
- „Sport";
- „Regular".
Można wybrać jeden z dwóch poziomów dźwięku: „Niska” lub „Wysoka”. Aby wyłączyć efekt dźwiękowy, ustaw poziom dźwięku na „OFF”.
„Klimatyzacja” 12
Menu oferuje kilka trybów pracy klimatyzacji:
- „Eco”;
- „Regular”.
W zależności od wybranego trybu zaoferowana zostanie optymalna równowaga między komfortem termicznym a zużyciem paliwa.
W celu uzyskania dalszych informacji na temat regulacji klimatyzacji w zależności od wyposażenia skorzystać z rozdziału „Klimatyzacja” w instrukcji obsługi pojazdu.
„Masaż” 14
Użyć tego menu, aby włączyć zaprogramowany w systemie multimedialnym cykl masażu w fotelu kierowcy i w fotelu pasażera.
Aby uzyskać więcej informacji na temat programów masażu, zapoznaj się z rozdziałem „Fotele” w instrukcji obsługi pojazdu.
„Styl ekranu wielofunkcyjnego” 15
Za pomocą tego menu można wybrać jeden z kilku stylów wyświetlania.
W zależności od wybranego stylu wyświetlane są pewne informacje, takie jak:
- Aktualne źródło sygnału audio;
- Kompas;
- Moc i moment obrotowy silnika;
- Chwilowe zużycie paliwa;
- Kierunek trasy.
Samochód sportowy
W menu „MULTI-SENSE” samochody sportowe mają opcję „Race”, która zapewnia sportową charakterystykę pojazdu.
Uwaga: system nie ustawia ostatniego aktywnego trybu przy ponownym uruchomieniu pojazdu. Po ponownym uruchomieniu pojazdu domyślnie wybierany jest tryb „Regular”. W celu uzyskania dodatkowych informacji na temat każdego z tych trybów zapoznać się z instrukcją obsługi pojazdu.
tryb „Regular”
Tryb „Regular” oferuje kompromis między dynamiką a komfortem codziennego użytkowania.
tryb „MySense”
Tryb „MySense” można w 100% dostosować do preferencji kierowcy. Umożliwia zarządzanie różnymi ustawieniami związanymi z wyglądem, silnikiem itp.
tryb „Race”
Tryb „Race” tworzy sportowe środowisko w kabinie, w szczególności do użytku na torze.
Czas zmiany biegów jest krótszy, przyspieszenie i układ kierowniczy reagują szybciej, dźwięk układu wydechowego podkreśla sportowy charakter pojazdu.
Tryb „Race” domyślnie wyłącza ESC (elektroniczny system stabilizacji) oraz niektóre systemy wspomagające kierowcę, takie jak:
- aktywne hamowanie awaryjne;
- ogranicznika prędkości;
- system ostrzegający o zjeżdżaniu z pasa ruchu;
- adaptacyjny regulator prędkości;
-...
Ze względów bezpieczeństwa, czynności te należy wykonywać na postoju.
Konfiguracja trybu
Naciśnij „Skonfiguruj aktualny tryb” 16 w celu dostosowania różnych parametrów następujących układów pojazdu:
- „4Controlˮ;
- „Elektr. system kontr. stabilności”;
- „Ekr. wielofunk.”;
- „Klimatyzacja”;
- „Dźwięk rury wydechowej”;
- „Dźwięk silnika”;
- „Pedał gazu”;
-...
Cecha szczególna:
- ustawienia mogą się różnić w zależności od wersji wyposażenia i pojazdu.
- niektóre menu konfiguracji „MULTI-SENSE” są ograniczone zgodnie z kategorią i poziomem wyposażenia pojazdu. Menu pozostają widoczne na ekranie multimedialnym, ale nie są dostępne.
Menu kontekstowe
W menu kontekstowym 17 można zresetować domyślne wartości bieżącego trybu.
Ze względów bezpieczeństwa, czynności te należy wykonywać na postoju.
« 4Control »
Menu oferuje kilka trybów pracy:
- „Regular”;
- „Sport”;
- „Race”.
W zależności od wybranego trybu kąt skrętu tylnych kół zmienia się w zależności od kąta skrętu przednich kół, aby zaoferować optymalny kompromis między dostępnością a osiągami, a układ kierowniczy staje się lżejszy, cięższy lub bardziej responsywny, aby zaoferować optymalny kompromis między miękkością a precyzją.
„Pedał gazu”
Menu oferuje kilka trybów progresywności pedału przyspieszenia:
- „Save”;
- „Regular”;
- „Sport";
- „Race”.
W zależności od wybranego trybu zmienia się czułość pedału przyspieszenia.
„System kontroli toru jazdy”
Menu oferuje kilka trybów stabilności elektronicznej:
- „Regular”;
- „Sport”;
- „OFF”.
W trybie „Sport” system działa z korektami wprowadzonymi w ostatniej chwili, aby umożliwić bardziej sportową jazdę poprzez kontrolowanie hamowania wybranych kół i/lub mocy silnika. W trybie „OFF” system ESC jest wyłączony.
„Napęd”
Menu oferuje kilka trybów reakcji silnika:
- „Save”;
- „Regular”;
- „Sport”;
- „Race”.
W zależności od wybranego trybu można wyregulować moc i moment obrotowy silnika, aby uzyskać mocniejszą i szybszą reakcję.
„Dźwięk rury wydechowej”
(zależnie od wyposażenia)
Menu oferuje kilka dźwięków układu wydechowego:
- „Regular”;
- „Sport”;
- „Race”.
W zależności od kraju dźwięk układu wydechowego może podlegać lokalnym przepisom. W celu uzyskania dodatkowych informacji należy skontaktować się z ASO.
„Dźwięk silnika”
Menu oferuje kilka efektów dźwiękowych silnika w kabinie:
- „Regular”;
- „Sportˮ;
- „Raceˮ.
Można wybrać jeden z dwóch poziomów dźwięku: „Niska” lub „Wysoka”. Aby wyłączyć efekt dźwiękowy, ustaw poziom dźwięku na „OFF”.
Pojazdy hybrydowe i elektryczne
Z menu „MULTI-SENSE” pojazdy hybrydowe i elektryczne mogą uzyskać dostęp do trybu „Pure”, trybu „My Sense” (tylko hybrydowy) i „Sport”, których można użyć do konfiguracji wyposażenia.
Uwaga: dostępność ustawień może się różnić w zależności od modelu pojazdu i poziomu wyposażenia.
tryb „Pure”
Tryb „Pure” zapewnia wyłącznie napęd elektryczny. W tym trybie do napędu pojazdu używany jest tylko silnik elektryczny. Po rozładowaniu akumulatora napędowego pojazd automatycznie przełącza się w tryb „My Sense” i silnik spalinowy się uruchamia. Maksymalna prędkość w trybie „Pure” wynosi około. 125 km/h.
Dostęp do trybu „Pure” można uzyskać bezpośrednio za pomocą przełącznika EV w pojeździe.
tryb „My Sense”
„My Sense” to tryb wykorzystujący napęd hybrydowy. W zależności od stylu jazdy i poziomu naładowania akumulatora tryb wykorzystuje sam napęd elektryczny lub kombinację dwóch typów napędu, zachowując priorytet dla akumulatora napędowego.
W zależności od pojazdu silnik spalinowy może również zostać uruchomiony w celu utrzymania poziomu naładowania akumulatora.
tryb „Sport”
Tryb „Sport” umożliwia zwiększenie reakcji silnika. W zależności od stylu jazdy, napęd elektryczny i spalinowy współpracują w taki sposób, aby zapewnić optymalne osiągi. Reakcja na zmianę położenia pedału jest zwiększona, a wspomaganie układu kierowniczego jest twardsze.
Utrzymywanie poziomu naładowania akumulatora napędowego: „E-save”
Dostępne z ekranu multimedialnego na dwa sposoby:
- włączanie/wyłączanie z menu „Ustawienia pojazdu”;
- pozycjonowany widżet na stronie głównej.
Tryb umożliwia utrzymanie wystarczającego poziomu naładowania akumulatora napędowego przed wyruszeniem na górską drogę lub długi odcinek na autostradzie.
Uwaga: niektóre funkcje są wyłączone, aby zoptymalizować działanie silnika elektrycznego.
Ze względów bezpieczeństwa, czynności te należy wykonywać na postoju.