Powrót do listy

Ostrzeżenie o martwym punkcie

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Ostrzeżenie o martwym punkcie

Wykorzystując informacje przesyłane przez czujniki zainstalowane po obu stronach tylnego zderzaka (obszar C), funkcja ostrzega kierowcę:
  • gdy inny pojazd pojawi się w obszarze wykrywania A;
i/lub
  • gdy istnieje ryzyko kolizji z pojazdem znajdującym się w obszarze B, który jedzie z większą prędkością niż nasz pojazd.
Funkcja ostrzega, gdy samochód jedzie z prędkością wyższą niż około 15 km/h.
OSTRZEŻENIE
Funkcja ta jest dodatkowym ułatwieniem w prowadzeniu pojazdu. Funkcja w żadnym razie nie zastępuje kierowcy, który musi zachować uwagę i który ponosi odpowiedzialność za utrzymanie ciągłej kontroli nad pojazdem.

Cecha szczególna

Otoczenie C radarów po obu stronach zderzaka nie może być zasłonięte (przez brud, błoto, śnieg itp.).
Jeśli radar jest zasłonięty, na tablicy wskaźników pojawi się komunikat "Zasłonięte radary boczne". Należy wyczyścić obszar, w którym znajdują się czujniki.

Światło kierunkowskazu 6

Lampka kontrolna 6 znajduje się na każdym lusterku wstecznym 7.
Uwaga: należy regularnie czyścić zewnętrzne lusterka wsteczne 7, aby lampki kontrolne 6 były dobrze widoczne.

Czynność

Funkcja ostrzega kierowcę, jeżeli prędkość pojazdu przekracza 15 km/h:
  • gdy inny pojazd znajduje się w strefie martwego punktu A i porusza się w tym samym kierunku, co nasz pojazd;
  • gdy inny pojazd zbliża się szybko z tyłu na sąsiednim pasie w zasięgu obszaru wykrywania B.
Podczas wyprzedzania innego pojazdu lampka kontrolna 6 zapala się tylko w momencie, gdy ten pojazd pozostanie dostatecznie długo w martwym polu widzenia A.
Porada
Funkcja nie powiadamia kierowcy, jeśli inne pojazdy są nieruchome.

Wskazanie D

Pierwsze ostrzeżenie: kierunkowskaz nie jest włączony, lampka ostrzegawcza 6 sygnalizuje wykrycie pojazdu w strefie martwego pola widzenia lub informuje, że pojazd zbliża się szybko z tyłu na sąsiednim pasie.
Porada
Po włączeniu zapłonu system przywraca stan zapisany przy ostatnim wyłączeniu.

Wyświetlacz E

Włączony kierunkowskaz, lampka ostrzegawcza 6 miga, gdy funkcja wykrywa pojazd w obszarze ostrzegania o martwym punkcie i/lub pojazd gwałtownie zbliża się z tyłu po stronie, w którą kierowca chce skręcić. Po wyłączeniu kierunkowskazu funkcja przechodzi do pierwszego ostrzeżenia (wskazanie D).

Warunki ustania działania

  • Podczas jazdy po drodze z ciasnymi zakrętami;
  • podczas jazdy do tyłu.
Jeżeli pojazd jest wyposażony w hak holowniczy rozpoznawany przez system, komunikat "Przyczepa: wyłączony system monitorujący martwe pole widzenia" wyświetla się na tablicy wskaźników, aby poinformować o tym, że funkcja nie działa. Jeśli chodzi o wybór wyposażenia dostosowanego do samochodu, radzimy zwrócić się do Autoryzowanego Partnera marki.

Nieprawidłowości w działaniu

Jeżeli system wykryje nieprawidłowość, na tablicy wskaźników pojawia się komunikat "Sprawdź boczne radary". Należy skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.
Porada
Ze względu na obecność czujników za zderzakiem zaleca się powierzać wykwalifikowanym specjalistom wszelkie prace przy zderzaku (naprawa, wymiana, lakierowanie itp.).
OSTRZEŻENIE
  • Zdolność wykrywania systemu obejmuje szerokość standardowego pasa jezdni. Podczas jazdy szeroką drogą system może nie wykryć pojazdu znajdującego się w martwym punkcie.
  • Bardzo złe warunki pogodowe (ulewny deszcz, śnieg itp.) mogą chwilowo zakłócać działanie systemu. Podczas jazdy trzeba zachować jak najwyższą ostrożność.
Ryzyko wypadku.
OSTRZEŻENIE
Funkcja ta jest dodatkowym ułatwieniem w prowadzeniu pojazdu. Funkcja w żadnym razie nie zastępuje kierowcy, który musi zachować uwagę i który ponosi odpowiedzialność za utrzymanie ciągłej kontroli nad pojazdem.
Kierowca powinien zawsze dostosować swoją prędkość do warunków ruchu drogowego niezależnie od wskazań systemu.
System nie może w żadnym razie być traktowany jako wykrywacz przeszkód lub system chroniący przed zderzeniami.
Obsługa/naprawy systemu
  • W przypadku zderzenia istnieje ryzyko przestawienia radaru, które wiąże się z zakłóceniem działania systemu. Wyłączyć funkcję i skontaktować się z autoryzowanym serwisem.
  • Wszystkie czynności (naprawy, wymiana części itd.) w obrębie radarów muszą wykonywać wykwalifikowani specjaliści.
Jedynie partner marki jest upoważniony do naprawy systemu.
Wystąpienie zakłóceń w działaniu systemu
Działanie systemu może być zakłócone przez pewne warunki i okoliczności, takie jak:
  • złożone otoczenie (metalowe mosty, tunele, drogi z barierkami przy krawędzi itp.);
  • złe warunki pogodowe (śnieg, grad, gołoledź itp).
Ryzyko fałszywych ostrzeżeń lub braku ostrzeżeń
W przypadku nieprawidłowego działania system należy wyłączyć i skontaktować się z autoryzowanym serwisem.
OSTRZEŻENIE
Ograniczenia działania systemu
  • Okolice radaru muszą być czyste; nie wolno dokonywać żadnych modyfikacji, aby zagwarantować prawidłowe działanie systemu.
  • Małe obiekty poruszające się blisko pojazdu (motocykle, rowery, piesi itp.) mogą nie zostać rozpoznane przez system.
  • Podczas skręcania radary mogą chwilowo przestać wykrywać pojazdy na sąsiednich pasach.
  • Funkcja może wygenerować ostrzeżenie zbyt późno, jeśli dwa pojazdy nadjeżdżają z tyłu, jadąc obok siebie po sąsiednich pasach (na drodze 3-pasmowej) i z prędkością znacznie większą niż dany pojazd.
  • System może nie ostrzec, gdy inne pojazdy poruszają się ze znacznie inną prędkością.
  • Jeżeli pojazd jest wyprzedzany przez długi pojazd (np. pojazd ciężarowy wyprzedzający z prędkością podobną do naszego pojazdu), system może przerwać ostrzeżenie przed zakończeniem manewru.
  • Pojazd porusza się po krętej drodze.
Wyłączanie funkcji
Należy wyłączyć funkcję, jeżeli:
  • obszar radaru został uszkodzony (tylny zderzak);
  • pojazd jest wyposażony w hak holowniczy, który nie jest rozpoznawany przez system.