Holowanie w razie awarii

Przed przystąpieniem do holowania należy ustawić skrzynię biegów w położeniu neutralnym (pozycja N w pojazdach wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów), odblokować kolumnę kierownicy i zwolnić hamulec parkingowy.

Mając kartę przy sobie, naciśnij i przytrzymaj przycisk rozruchu przez około dwie sekundy.

Ponownie ustawić dźwignię w położeniu neutralnym (położenie N w przypadku pojazdów wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów).

Następuje odblokowanie kolumny kierownicy, zasilanie akcesoriów zostaje włączone: oświetlenie pojazdu działa (kierunkowskazy, światła stop itd.). Nocą pojazd musi być oświetlony.

Zależnie od wersji pojazdu, po zakończeniu holowania naciśnij dwa razy przycisk uruchomienia silnika (ryzyko rozładowania akumulatora).

Konieczne jest przestrzeganie obowiązujących przepisów dotyczących holowania. Jeżeli pojazd holuje przyczepę, nie przekraczaj dopuszczalnej masy przyczepy dla pojazdu. MASY (W KG).

Samochód należy przetransportować na lawecie lub holować z uniesionymi przednimi kołami.

W wyjątkowych sytuacjach istnieje możliwość holowania pojazdu z czterema kołami stykającymi się z nawierzchnią, wyłącznie przodem do kierunku jazdy, z dźwignią zmiany biegów ustawioną w położeniu neutralnym N, na dystansie wynoszącym maksymalnie 80 km i z maksymalną prędkością 25 km/h.

Jeżeli przy uruchamianiu silnika dźwignia zostaje zablokowana w położeniu P pomimo wciśnięcia pedału hamulca, istnieje możliwość ręcznego zwolnienia dźwigni w celu odblokowania kół.

Aby to zrobić, należy odpiąć podstawę osłony dźwigni i nacisnąć przycisk 2, jednocześnie naciskając przycisk 1 na dźwigni, aby ją odblokować.

Należy jak najszybciej skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.

Ponieważ przełożenie P włącza się automatycznie w momencie wyłączania zapłonu, w określonych sytuacjach (np. w niektórych myjniach samochodowych) może być konieczne włączenie przełożenia N.

Przy włączonym przełożeniu P i włączonym zapłonie (komunikat READY wyświetlony na tablicy wskaźników) przesuń dźwignię zmiany biegów 3 o jedno położenie w przód lub w tył. Odczekaj około minuty, następnie wyłącz zapłon, naciskając przycisk rozruchu.

Przy następnym włączeniu zapłonu nastąpi automatyczne włączenie przełożenia P. Przełożenie będzie automatycznie włączane w sytuacjach opisanych powyżej.

Należy używać wyłącznie punktów holowniczych znajdujących się z przodu 3 oraz z tyłu7 (w żadnym wypadku nie wolno używać do tego celu półosi lub jakiejkolwiek innej części pojazdu). Zaczepy holownicze można wykorzystywać wyłącznie do holowania pojazdu. W żadnym wypadku nie mogą służyć do pośredniego lub bezpośredniego podnoszenia pojazdu.

Strefa dociskania A i strefa ciągnięcia B. Użyj śrubokrętu lub podobnego narzędzia, aby otworzyć klapkę 4.

Strefa dociskania C i strefa ciągnięcia D. Użyj śrubokrętu lub podobnego narzędzia, aby otworzyć klapkę 6.

Wkręć zaczep holowniczy 5 do oporu: najpierw ręcznie, następnie dokręcić go kluczem do kół lub podobnym narzędziem.

Używaj wyłącznie zaczepu holowniczego 5 dostępnego w zestawie narzędzi. NARZĘDZIA