Powrót do listy

Ostrzeżenie o martwym punkcie

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Ostrzeżenie o martwym punkcie

OSTRZEŻENIE
Funkcja ta jest dodatkowym ułatwieniem w prowadzeniu pojazdu. Funkcja w żadnym razie nie zastępuje kierowcy, który musi zachować uwagę i który ponosi odpowiedzialność za utrzymanie ciągłej kontroli nad pojazdem.
Kierowca powinien zawsze dostosować swoją prędkość do warunków ruchu drogowego niezależnie od wskazań systemu.
System nie może w żadnym razie być traktowany jako wykrywacz przeszkód lub system chroniący przed zderzeniami.
Czynności/naprawy systemu
  • W przypadku zderzenia istnieje ryzyko przestawienia czujników, co może wpłynąć na ich działanie. Wyłączyć funkcję i skontaktować się z autoryzowanym serwisem.
  • Wszystkie czynności (naprawy, wymiana części itd.) w okolicy czujników muszą wykonywać wykwalifikowani specjaliści.
Jedynie partner marki jest upoważniony do naprawy systemu.
Wystąpienie zakłóceń w działaniu systemu
Działanie systemu może być zakłócone przez pewne warunki i okoliczności, takie jak:
  • złożone otoczenie (metalowe mosty, tunele, drogi z barierkami przy krawędzi itp.);
  • złe warunki pogodowe (śnieg, grad, gołoledź itp).
Ryzyko fałszywych ostrzeżeń lub braku ostrzeżeń
W przypadku nieprawidłowego działania system należy wyłączyć i skontaktować się z autoryzowanym serwisem.
OSTRZEŻENIE
Ograniczenia działania systemu
  • Okolice czujników muszą być czyste i nie wolno dokonywać żadnych modyfikacji w tych strefach, aby zagwarantować prawidłowe działanie systemu.
  • Małe obiekty poruszające się blisko pojazdu (motocykle, rowery, piesi itp.) mogą nie zostać rozpoznane przez system.
  • Podczas skręcania radary mogą chwilowo przestać wykrywać pojazdy na sąsiednich pasach.
  • System może nie ostrzec, gdy inne pojazdy poruszają się ze znacznie inną prędkością.
  • Pojazd porusza się po krętej drodze.
Wyłączanie funkcji
Należy wyłączyć funkcję, jeżeli:
  • obszar wokół czujników został uszkodzony;
  • pojazd jest wyposażony w hak holowniczy, który nie jest rozpoznawany przez system.

Cecha szczególna

OSTRZEŻENIE
Funkcja ta jest dodatkowym ułatwieniem w prowadzeniu pojazdu.
Funkcja w żadnym razie nie zastępuje kierowcy, który musi zachować uwagę i który ponosi odpowiedzialność za utrzymanie ciągłej kontroli nad pojazdem.
Korzystając z informacji przesyłanych przez czujniki 1 zainstalowane na przednim i tylnym zderzaku, system powiadamia kierowcę, gdy inny pojazd pojawi się w strefie wykrywania A.
System jest aktywny, gdy samochód jedzie z prędkością między około 30 km/h a 140 km/h.
Należy zwrócić uwagę, aby czujniki 1 nie były niczym zasłonięte (brud, błoto, śnieg itp.).
Jeżeli czujnik jest zasłonięty, na tablicy wskaźników pojawia się komunikat "Oczyść czujnik monitorowania martwego pola". Wyczyść czujniki.

Włączanie/wyłączanie

Aby wyłączyć funkcję, należy nacisnąć przełącznik 3. Zapali się lampka ostrzegawcza 2.
Ponowne naciśnięcie ponownie aktywuje funkcję. Lampka ostrzegawcza 2 zniknie, a na tablicy wskaźników pojawi się komunikat "Monitorowanie martwego pola włączone".
Porada
Po uruchomieniu silnika system wyszukuje ustawienia zapisane przy ostatnim wyłączeniu zapłonu.

Wskaźnik

Na każdym lusterku wstecznym 5 znajduje się lampka ostrzegawcza 4.
Uwaga: lusterka wsteczne 5 należy regularnie czyścić, aby lampki ostrzegawcze 4 były dobrze widoczne.

Czynność

Funkcja emituje ostrzeżenie:
  • gdy prędkość pojazdu wynosi od 30 km/h do 140 km/h;
i
  • kiedy pojazd znajduje się w martwym polu A i porusza się w tym samym kierunku, co samochód z czujnikami.
Porada
Funkcja nie powiadamia kierowcy, jeśli inne pojazdy są nieruchome.
Podczas wyprzedzania innego pojazdu lampka ostrzegawcza 4 zapala się tylko w momencie, gdy ten pojazd pozostanie dostatecznie długo w martwym polu A.

Wskazanie B

Funkcja jest włączona i nie wykrywa żadnego pojazdu.

Wskazanie C

Pierwsze ostrzeżenie: gdy kierunkowskaz nie zostanie włączony, lampka ostrzegawcza 4 sygnalizuje wykrycie pojazdu w martwym polu.

Wskazanie D

Gdy włączony jest kierunkowskaz, lampka ostrzegawcza 4 miga, gdy funkcja wykryje pojazd w strefie martwego pola po stronie, w którą kierowca chce skręcić. Po wyłączeniu kierunkowskazu, funkcja przechodzi do pierwszego ostrzeżenia (wskazanie C).
Porada
Zdolność wykrywania systemu obejmuje szerokość standardowego pasa jezdni. Podczas jazdy wąskim pasem funkcja może generować ostrzeżenie, gdy pojazd jest wykrywany dalej niż na najbliższym pasie.

Warunki ustania działania

  • Jeśli obiekt jest nieruchomy;
  • jeśli jest duży ruch;
  • jeśli droga jest kręta;
  • jeżeli przedni i tylny czujnik zarejestruje obiekt w tym samym czasie (np. długi samochód ciężarowy);
  • ...
Jeżeli pojazd jest wyposażony w hak holowniczy rozpoznawany przez system, komunikat "Przyczepa: wyłączony system monitorujący martwe pole widzenia" wyświetlany na tablicy wskaźników informuje o tym, że funkcja nie działa. Jeśli chodzi o wybór wyposażenia dostosowanego do samochodu, radzimy zwrócić się do Autoryzowanego Partnera marki.
Porada
Ze względu na obecność czujników w zderzaku zaleca się powierzać wykwalifikowanym specjalistom wszelkie prace wykonywane na poziomie zderzaka (naprawa, wymiana, lakierowanie itp.).

Nieprawidłowości w działaniu

Jeżeli system wykryje nieprawidłowość, na tablicy wskaźników pojawia się komunikat "Sprawdź system monitorujący martwe pole widzenia". Skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.
Uwaga: podczas uruchamiania silnika lampka ostrzegawcza 4, wyświetlacz B, miga trzy razy. Taka sytuacja jest normalna.
OSTRZEŻENIE
  • Zdolność wykrywania systemu obejmuje szerokość standardowego pasa jezdni. Podczas jazdy szeroką drogą system może nie wykryć pojazdu znajdującego się w martwym punkcie.
  • W przypadku oddziaływania silnych fal elektromagnetycznych (np. przejazd pod linią wysokiego napięcia) lub bardzo złych warunków atmosferycznych (silne opady, śnieg itp.) działanie systemu może zostać czasowo zakłócone. Podczas jazdy trzeba zachować jak najwyższą ostrożność.
Ryzyko wypadku.