Powrót do listy

Rady dotyczące jazdy, ECO jazda

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Rady dotyczące jazdy, ECO jazda

Zużycie paliwa jest homologowane zgodnie z metodą standardową i przepisami. Test identyczny w przypadku wszystkich producentów, umożliwia porównanie pojazdów. Zużycie w warunkach rzeczywistych zależy od warunków eksploatacji pojazdu, wyposażenia i od stylu jazdy kierowcy. W celu optymalizacji zużycia paliwa należy stosować się do poniższych zaleceń.
W zależności od pojazdu mogą być dostępne różne funkcje pomagające zmniejszyć zużycie paliwa:
  • obrotomierz;
  • wskaźnik zmiany biegu;
  • bilans trasy i eco-rady na wyświetlaczu multimedialnym;
  • Tryb ECO uruchamiany przyciskiem ECO ECO;
  • funkcja Stop and StartFUNKCJA STOP AND START.
Jeśli pojazd jest w niego wyposażony, system nawigacji zbiera te informacje.

Lampka kontrolna zmiany prędkości 1

Aby zoptymalizować zużycie paliwa, lampka ostrzegawcza A lub B na tablicy wskaźników sygnalizuje najlepszy moment zmiany biegu na wyższy lub niższy:
Włączyć wyższy bieg;
Włączyć niższy bieg.
Jeżeli użytkownik systematycznie kieruje się tym wskaźnikiem, zauważy zmniejszenie zużycia paliwa.

Bilans trasy

Po wyłączeniu silnika na ekranie 2 pojawia się "Bilans trasy" zawierający informacje na temat ostatniej trasy.
Oznacza:
  • średnie zużycie paliwa;
  • liczba przejechanych kilometrów;
  • liczba zaoszczędzonych kilometrów.
Pojawia się ogólny wynik od 0 do 100 umożliwiający ocenę wydajności eco jazdy. Czym wyższa ocena, tym niższe zużycie paliwa.
Eco-rady służą do poprawy wydajności jazdy.
Zapisywanie ulubionych tras umożliwia porównanie swoich wydajności.
Aby uzyskać więcej informacji, patrz instrukcja obsługi systemu multimedialnego.

Tryb ECO

Tryb ECO to funkcja optymalizująca zużycie paliwa. Zmienia sposób działania niektórych urządzeń pobierających energię elektryczną pojazdu (ogrzewanie, klimatyzacja, wspomaganie układu kierownicy itd.) oraz działanie niektórych funkcji (przyspieszanie, zmiana biegów, regulator prędkości, zwalnianie itd.).
Ograniczenie przyspieszenia umożliwia jazdę miejską i podmiejską z niskim zużyciem paliwa. Podczas korzystania z trybu ECO odczuwalne zmiany temperatury są zjawiskiem normalnym.

Włączanie/wyłączanie funkcji

Włączenie funkcji

Nacisnąć przełącznik 4.
Lampka ostrzegawcza 3 zapali się na tablicy wskaźników A lub B jako potwierdzenie włączenia.
W czasie jazdy, możliwe jest tymczasowe wyłączenie trybu ECO, aby przywrócić wydajność silnika.
W tym celu wcisnąć do oporu pedał gazu.
Tryb ECO ponownie się uruchomi, kiedy zmniejszy się nacisk na pedał przyspieszenia.

Wyłączanie funkcji

Nacisnąć przełącznik 4.
Lampka ostrzegawcza 3 zniknie z tablicy wskaźników jako potwierdzenie wyłączenia.

Rady dotyczące jazdy, Eco-driving

OSTRZEŻENIE
Przeszkoda w prowadzeniu
Po stronie kierowcy należy koniecznie używać dywanika przeznaczonego do danego pojazdu, mocując go założonymi łącznikami i regularnie sprawdzać jego zamocowanie. Nie stosować wielu dywaników.
Ryzyko zablokowania pedałów

Zachowanie na drodze

  • Zamiast rozgrzewać silnik na postoju, lepiej jechać samochodem, nie obciążając go zbytnio do momentu, aż silnik osiągnie temperaturę roboczą.
  • Dynamiczna jazda ze znacznym i częstym przyśpieszaniem i zwalnianiem kosztuje bardzo dużo w przeliczeniu na paliwo, przynosząc przy tym niewielki zysk czasu.
  • Duże prędkości znacząco wpływają na zużycie paliwa przez pojazd. Przykłady (przy stałej prędkości):
    • zmniejszenie prędkości ze 130 km/h do 110 km/h w przybliżeniu pozwala zaoszczędzić do 20% paliwa;
    • zmniejszenie prędkości z 90 km/h do 80 km/h w przybliżeniu pozwala zaoszczędzić 10% paliwa.
  • Nie doprowadzać silnika do zbyt wysokich obrotów przy zmianie biegów.
Należy jeździć na możliwie najwyższym biegu.
  • Należy unikać gwałtownego przyspieszania.
  • Nie należy niepotrzebnie hamować. Dlatego też, zauważywszy wcześniej przeszkodę lub zakręt, należy wykorzystać efekt hamowania silnikiem, zdejmując po prostu nogę z pedału przyspieszenia.
  • Jadąc pod górę, nie starać się utrzymywać stałej prędkości, nie przyspieszać silniej niż podczas jazdy po płaskim terenie. Najkorzystniej jest utrzymywać pedał gazu na stałym poziomie.
  • Dwukrotne wciskanie sprzęgła i pedału przyspieszenia przed wyłączeniem silnika to czynności zbyteczne w nowoczesnych pojazdach.
  • Jazda w złą pogodę, drogi zalane wodą:
    Nie należy jeździć po drogach, na których zalewająca je woda sięga powy- żej dolnej krawędzi obręczy kół.

Żądana temperatura

Podczas korzystania z ogrzewania (zwłaszcza, gdy temperatura zewnętrzna spada poniżej zera) lub klimatyzacji wzrost zużycia paliwa jest zjawiskiem normalnym.

Ogumienie

  • Niedostateczne ciśnienie w oponach może spowodować wzrost zużycia paliwa.
  • Stosowanie opon niezalecanych przez producenta może również spowodować wzrost zużycia paliwa.

Rady związane z eksploatacją

  • Należy jak najczęściej korzystać z trybu ECO.
  • Włączone odbiorniki prądu wpływają na wzrost zużycia paliwa. Dlatego też należy w miarę możliwości wyłączać je, gdy tylko przestajemy z nich korzystać. Jednak (bezpieczeństwo przede wszystkim) należy korzystać z odpowiednich świateł, gdy wymagają tego warunki drogowe (w myśl zasady: widzieć i być widzianym).
  • Korzystać z układu wentylacji. Jazda z prędkością 100 km/h z otwartymi szybami powoduje wzrost zużycia paliwa o 4%.
  • Uzupełniając paliwo nie dopuszczać do przelewania zbiornika.
  • W przypadku pojazdów wyposażonych w klimatyzację bez automatycznego trybu działania należy wyłączyć układ, gdy nie jest potrzebny.
Rady mające na celu zmniejszenie zużycia paliwa, a tym samym przyczynienie się do ochrony środowiska:
Jeżeli samochód pozostawał zaparkowany przy upalnej pogodzie lub w nasłonecznionym miejscu, należy pamiętać o przewietrzeniu go w celu usunięcia gorącego powietrza przed uruchomieniem silnika.
  • Unikaj jazdy z pustym bagażnikiem dachowym.
  • Przy podróżowaniu z przyczepą kempingową należy zaopatrzyć się w atestowany spojler dachowy i pamiętać o jego odpowiedniej regulacji.