Cechy szczególne wersji z silnikiem wysokoprężnym

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Cechy szczególne wersji z silnikiem wysokoprężnym

OSTRZEŻENIE
Należy unikać parkowania samochodu i włączania silnika w miejscach, gdzie łatwopalne substancje i materiały, takie jak trawa lub liście mogłyby mieć styczność z rozgrzanymi elementami układu wylotowego.

Prędkość obrotowa silnika diesel

Silniki wysokoprężne są wyposażone w pompę wtryskową z elektronicznym regulatorem, co zapobiega nadmiernym obrotom silnika, niezależnie od włączonego biegu.
Jeśli miga kontrolka ostrzegawcza i jak najszybciej zwrócić się do ASO.
W czasie jazdy, zależnie od jakości stosowanego paliwa, może w wyjątkowych przypadkach pojawić się biały dym.
Jest to wynikiem automatycznego oczyszczania filtra cząstek stałych i nie ma wpływu na zachowanie się pojazdu.

Brak paliwa w zbiorniku

W przypadku całkowitego zużycia paliwa ze zbiornika, po jego napełnieniu i pod warunkiem sprawnego akumulatora można przystąpić do ponownego uruchomienia silnika samochodu.
Jeżeli jednak po upływie kilku sekund i przeprowadzeniu kilku prób nie można uruchomić silnika ZBIORNIK PALIWA,

Etykieta z informacją na temat zaczernienia spalin

Informacja 1 znajduje się na etykiecie A w komorze silnika lub, w zależności od pojazdu, na tabliczce znamionowej pojazdu TABLICZKI IDENTYFIKACYJNE POJAZDU.
1.
Emisja układu wydechowego Diesla.

Wskazówki dotyczące eksploatacji w okresie zimowym

Aby uniknąć problemów w okresie mrozów, należy:
  • dbać o to, by akumulator był zawsze prawidłowo naładowany;
  • stale utrzymywać wysoki poziom oleju napędowego, by uniknąć gromadzenia się skroplonych oparów wody na dnie zbiornika paliwa.

Filtr cząstek stałych

Filtr cząstek stałych przetwarza gazy spalinowe emitowane przez silnik wysokoprężny.
Zależnie od pojazdu na tablicy wskaźników zapala się lampka ostrzegawcza , która sygnalizuje napełnienie filtra. W takiej sytuacji filtr należy oczyścić.

Automatyczna regeneracja

W tym celu, gdy zostanie zapalona lampka kontrolna , należy kontynuować jazdę zgodnie z warunkami drogowymi i obserwować limit prędkości, aż lampka kontrolna zgaśnie. W miarę możliwości nie należy jechać z prędkością obrotową silnika poniżej 2000 obr./min.
Lampka ostrzegawcza powinna zgasnąć po około 10 do 20 minut WYŚWIETLACZE I WSKAŹNIKI.
Wyświetleniu lampki ostrzegawczej na tablicy wskaźników może towarzyszyć wzrost prędkości obrotowej silnika i mocy działania układu chłodzenia w celu oczyszczenia filtra cząstek stałych.
Uwaga: lampka kontrolna może zapalić się ponownie, jeśli warunki jazdy nie spełniają całkowicie wymagań czyszczenia filtra cząstek stałych. Jeżeli pojazd zostanie zatrzymany lub prędkość obrotowa silnika spadnie poniżej ok. 2000 obr./min, zanim lampka ostrzegawcza zgaśnie, konieczne może być wznowienie procedury.
Porada
Aby ułatwić automatyczną regenerację filtra cząstek stałych, należy co 200 km wykonać długi cykl jazdy (co najmniej 20 minut) po drodze szybkiego ruchu.

Regeneracja ręczna

(zależnie od wersji pojazdu)
Jeżeli spełnienie warunków (wymagany czas jazdy itp.) nie jest możliwe, na tablicy wskaźników zapala się lampka ostrzegawcza , której towarzyszy komunikat "Regeneracja FAP rozpoczęta". Oznacza to, że poziom nasycenia filtra jest zbyt wysoki dla automatycznej regeneracji.
Musisz szybko przeprowadzić ręczną regenerację, aby uniknąć nasycenia filtra cząstek stałych, co może wymagać konsultacji z ASO.
Ręczna regeneracja filtra cząstek stałych powoduje wygenerowanie wysokiej temperatury układu wydechowego i spalin. Podczas procesu, który trwa około 40 minut, należy wziąć pod uwagę środki ostrożności (patrz poniżej i na następnej stronie).
W tym celu, gdy zapala się lampka ostrzegawcza , czemu towarzyszy komunikat "Regeneracja FAP rozpoczęta":
  • zaparkować pojazd z dala od drogi i ruchu publicznego w miejscu, w którym odległość od wszelkich obiektów lub materiałów, które mogą się łatwo zapalić lub stopić (np. papier, trawa, plastik, suchy materiał organiczny itp.) wynosi co najmniej trzy metry;
  • zaciągnąć hamulec parkingowy;
  • Ustaw dźwignię w położeniu neutralnym (położenie N w pojazdach z automatyczną skrzynią biegów).
Następnie, gdy silnik pracuje:
  • wyłączyć funkcję Stop and StartFUNKCJA STOP AND START (jeżeli pojazd jest w nią wyposażony);
  • naciskać przycisk 2 lub 3, dopóki nie zostanie wyświetlony komunikat "Zregeneruj FAP [przytrzymaj]";
  • nacisnąć przycisk 2 i przytrzymać go do momentu wyświetlenia komunikatu "Regeneracja FAP w trakcie" lub "Regen 40min-aby przerwać, naciśnij hamulec".
Lampka ostrzegawcza miga.
Poczekaj, aż lampka ostrzegawcza zgaśnie (około 40 minut).
Na tablicy wskaźników pojawia się komunikat "Regeneracja FAP zakończona".
Jeżeli warunki nie zostaną spełnione przed lub w trakcie regeneracji, lampka ostrzegawcza gaśnie i pojawia się komunikat "Regeneracja FAP przerwana", a procedura zostaje anulowana.
Komunikat "Zregeneruj FAP [przytrzymaj]" zostanie wyświetlony, gdy warunki wymagane do przeprowadzenia procedury ręcznej zostaną ponownie spełnione.
Uwaga: nie rozpoczynaj regeneracji w przypadku niewystarczającego poziomu oleju lub płynu chłodzącego (zapalona lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju lub lampka ostrzegawcza temperatury płynu chłodzącego na tablicy rozdzielczej). W takim przypadku uzupełnij poziom POZIOM OLEJU W SILNIKU i POZIOM PŁYNU CHŁODZĄCEGO.
Regeneracja nie jest możliwa:
  • jeżeli poziom paliwa jest zbyt niski;
  • jeżeli temperatura silnika jest zbyt niska;
  • w ekstremalnych warunkach atmosferycznych (bardzo niska, bardzo wysoka temperatura otoczenia lub duża wysokość nad poziomem morza).
Podczas procesu regeneracji:
  • prędkość obrotowa silnika najpierw wzrasta do około 3000 obr./min w celu rozgrzania silnika. Następnie obniża się do około 1700 obr./min i utrzymuje się na takim poziomie do końca regeneracji;
  • następuje uruchomienie zespołu wentylatorów. Jest to normalne działanie zapewniające chłodzenie silnika;
  • regeneracja często generuje emisję białego dymu i powstanie nietypowych zapachów w układzie wydechowym. Nie oznacza to, że układ działa nieprawidłowo.
Wciśnięcie jednego z pedałów powoduje przerwanie regeneracji filtra cząstek stałych. W takim przypadku regeneracja będzie tylko częściowa.
OSTRZEŻENIE
Nie rozpoczynaj regeneracji w garażu lub w zamkniętym obszarze.
Istnieje ryzyko zatrucia lub uduszenia przez spaliny.
Upewnij się, że podczas regeneracji nikt nie znajduje się w pobliżu układu wydechowego.
Niebezpieczeństwo poparzenia.
Unikaj parkowania samochodu z pracującym silnikiem w miejscach, gdzie łatwopalne substancje i materiały, takie jak trawa lub liście czy papier mogą mieć styczność z rozgrzanymi elementami układu wydechowego.
Ryzyko pożaru.
Nie pozostawiaj pojazdu bez nadzoru podczas regeneracji.

Przypadki szczególne

OSTRZEŻENIE
Ze względu na bezpieczeństwo lampka ostrzegawcza informuje o konieczności natychmiastowego zatrzymania pojazdu, jeżeli pozwalają na to warunki ruchu drogowego. Należy wyłączyć silnik i nie uruchamiać go ponownie. Skontaktuj się z ASO.
Gdy filtr się zapełni, na tablicy wskaźników zapala się lampka ostrzegawcza i, zależnie od pojazdu, lampka ostrzegawcza , której towarzyszy komunikat "Skontroluj układ wtrysku paliwa". W takim przypadku należy się zwrócić o pomoc do ASO.
Jeżeli na tablicy wskaźników zapali się lampka ostrzegawcza i, zależnie od pojazdu, lampka ostrzegawcza , które towarzyszy komunikat "Ryzyko awarii silnika", zatrzymać pojazd i zwrócić się o pomoc do ASO.