Powrót do listy

Ogumienie

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Ogumienie

Użytkowanie opon

Opony są jedynym elementem samochodu, mającym bezpośrednią styczność z nawierzchnią drogi, dlatego też bardzo istotne jest dbanie o ich dobry stan.
Niezbędne jest przestrzeganie zasad kodeksu drogowego, obowiązujących w danym kraju.
Należy dbać o dobry stan opon. Ich bieżnik powinien mieć określoną głębokość. Opony atestowane przez dział techniczny są wyposażone we wskaźniki zużycia 1, czyli specjalne gumowe nadlewy wtopione w bieżnik opony.
Gdy bieżniki opon zostaną starte aż do poziomu nadlewów, wskaźniki stają się widoczne 2: należy wówczas koniecznie wymienić opony, ponieważ głębokość bieżnika nie przekracza 1,6 mm, co powoduje, że opony nie zapewniają odpowiedniej przyczepności na mokrej nawierzchni.
Przeciążenie samochodu, pokonywanie długich tras po autostradach szczególnie w czasie upału, jak również częsta jazda po złych nawierzchniach są czynnikami przyspieszającymi zużycie opon i wpływającymi na bezpieczeństwo jazdy.
OSTRZEŻENIE
Zdarzenia występujące podczas jazdy, takie jak „uderzenia w krawężnik”, mogą spowodować uszkodzenia opon i obręczy kół, jak również wywołać zmiany ustawienia geometrii przedniego lub tylnego zawieszenia. W takim przypadku należy zlecić wykonanie kontroli kół i geometrii Autoryzowanemu Partnerowi marki.

Ciśnienie w oponach

Należy przestrzegać zalecanej wartości ciśnienia w oponach (w tym koła zapasowego). Ciśnienie w oponach należy sprawdzać przynajmniej raz w miesiącu i przed każdą dłuższą podróżą (patrz naklejka przyklejona na krawędzi drzwi kierowcy).
OSTRZEŻENIE
Zbyt niskie ciśnienie prowadzi do przedwczesnego zużycia i przegrzewania się opon. Te czynniki mogą mieć negatywny wpływ na bezpieczeństwo jazdy i spowodować następujące sytuacje:
  • pogorszenie przyczepności opony do nawierzchni drogi;
  • ryzyko pęknięcia lub uszkodzenia bieżnika opony.
Ciśnienie w oponach zależy od obciążenia samochodu i prędkości jazdy. Dostosuj ciśnienie do warunków eksploatacji (patrz etykieta znajdująca się na krawędzi drzwi kierowcy CIŚNIENIE W OGUMIENIU).
Sprawdzanie ciśnienia powinno się odbywać przy zimnych oponach. Nie należy brać pod uwagę wyższych wartości ciśnienia, mogących wystąpić podczas upałów lub po jeździe ze znaczną szybkością.
W przypadku, gdy nie ma możliwości sprawdzenia ciśnienia w zimnych oponach należy zwiększyć wskazywane ciśnienie w granicach od 0,2 do 0,3 bara.
Nie wolno spuszczać powietrza z rozgrzanych opon.

Wersje z kołami bliźniaczymi

W celu napompowania koła zewnętrznego, zalecane jest przełożenie przewodu do pompowania między dwoma kołami.
OSTRZEŻENIE
Uwaga: brakujący lub źle przykręcony kapturek na zaworze może pogorszyć szczelność opon i spowodować spadek ciśnienia.
Zawsze należy używać kapturków na zaworach identycznych jak oryginalne i dokręcać je do oporu.

Pojazd wyposażony w system ostrzegający o utracie ciśnienia w oponach

W przypadku zbyt niskiego ciśnienia (przebicie opony, niedostateczne ciśnienie itp.) zapala się lampka ostrzegawcza na tablicy wskaźników SYGNAŁ OSTRZEGAJĄCY O UTRACIE CIŚNIENIA W OPONACH.

Przekładanie kół

Ta czynność nie powinna być praktykowana.

Koło zapasowe

PRZEBICIE OPONY - KOŁO ZAPASOWEZMIANA KÓŁZMIANA KÓŁ

Wymiana opon

OSTRZEŻENIE
Ze względów bezpieczeństwa oraz w poszanowaniu obowiązujących przepisów prawa.
W razie konieczności dokonania wymiany opon w samochodzie, należy montować wyłącznie opony tej samej marki, rozmiaru, typu i kształtu bieżnika.
Muszą one mieć nośność i indeks prędkości przynajmniej takie, jak w oponach oryginalnych lub spełniać zalecenia autoryzowanego dealera.
Nieprzestrzeganie tych zaleceń może zagrażać bezpieczeństwu i naruszyć zgodność pojazdu.
Ryzyko utraty kontroli nad pojazdem.
OSTRZEŻENIE
Łańcuchy można montować wyłącznie na opony o identycznych wymiarach, co opony zamontowane fabrycznie w pojeździe.
Na koła można zakładać łańcuchy pod warunkiem, że będą to łańcuchy·specjalne. Należy skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.
OSTRZEŻENIE
Ze względów bezpieczeństwa czynność ta powinna być przeprowadzana wyłącznie przez specjalistę.
Zamontowanie opon w sposób niezgodny z powyższymi zaleceniami może ponadto doprowadzić do:
  • niezgodności pojazdu z obowiązującymi przepisami;
  • zmiany zachowania samochodu podczas pokonywania zakrętów;
  • utrudnione działanie układu kierowniczego;
  • utrudnień w zakładaniu łańcuchów śniegowych.
OSTRZEŻENIE
Ponieważ system kontroli ciśnienia w oponach może podać rzeczywiste położenie kół i ciśnienie w ogumieniu dopiero po kilku minutach, należy sprawdzać ciśnienie po każdej wymianie czy naprawie.

Jazda zimą

Łańcuchy na koła
Założenie opon większych niż opony montowane fabrycznie w samochodzie uniemożliwia montaż łańcuchów.
Wersje z napędem na przednie koła
Ze względów bezpieczeństwa zabronione jest zakładanie łańcuchów na tylne koła.
Wersje z napędem na tylne koła
Ze względów bezpieczeństwa, łańcuchy należy zakładać wyłącznie na koła tylnej osi.
Uwaga: w wersjach z napędem na tylne koła i kołami bliźniaczymi łańcuchy należy zakładać na zewnętrzne tylne koła.
Opony zimowe
Radzimy założyć tego typu opony na wszystkie koła, w celu zapewnienia optymalnej przyczepności samochodu.
Uwaga: należy zwrócić uwagę, że montaż tych opon wymaga:
  • Kierunek jazdy;
  • wskaźnik maksymalnej prędkości, która może być mniejsza niż maksymalna prędkość samochodu.
Opony z kolcami
Mogą być stosowane tylko przez czas ograniczony i zgodnie z lokalnie obowiązującymi przepisami.
Należy zawsze stosować się do lokalnie obowiązujących przepisów, regulujących kwestię dopuszczalnej maksymalnej prędkości.
Opony te powinny się znajdować na co najmniej dwóch kołach osi przedniej w wersjach z napędem na przednie koła i na wszystkich kołach tylnych w wersjach z napędem na tylne koła.
Porada
We wszystkich przypadkach zalecamy zasięgnąć informacji u Autoryzowanego Partnera marki, który doradzi, jaki rodzaj wyposażenia jest najlepiej dostosowany do Państwa samochodu.