Powrót do listy

Ciśnienie w ogumieniu

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Ciśnienie w ogumieniu

OSTRZEŻENIE
Ze względów bezpieczeństwa oraz w poszanowaniu obowiązujących przepisów prawa.
W razie konieczności dokonania wymiany opon w samochodzie, należy montować wyłącznie opony tej samej marki, rozmiaru, typu i kształtu bieżnika.
Muszą one mieć nośność i indeks prędkości przynajmniej takie, jak w oponach oryginalnych lub spełniać zalecenia autoryzowanego dealera.
Nieprzestrzeganie tych zaleceń może zagrażać bezpieczeństwu i naruszyć zgodność pojazdu.
Ryzyko utraty kontroli nad pojazdem.
OSTRZEŻENIE
Pojazd używany z pełnym obciążeniem (maksymalna dopuszczalna masa całkowita pojazdu wraz z obciążeniem) i ciągnący przyczepę
Maksymalna prędkość jazdy nie może przekraczać 100 km/h, a ciśnienie w oponach należy zwiększyć o 0,2 bar MASY (W KG).
Ryzyko pęknięcia opony.

Etykieta A

Aby ją przeczytać, należy otworzyć drzwi.
Sprawdzanie wartości ciśnienia powinno się odbywać przy zimnych oponach.
W przypadku, gdy nie ma możliwości sprawdzenia ciśnienia w zimnych oponach zalecane ciśnienie należy zwiększyć w granicach od 0,2 do 0,3 bar (lub 3 PSI). Nie wolno spuszczać powietrza z rozgrzanych opon.
Pojazd wyposażony w system ostrzegający o utracie ciśnienia w oponach
W przypadku zbyt niskiego ciśnienia (przebicie, niskie ciśnienie w oponie itp.) lampka kontrolna zapala się na tablicy wskaźników SYGNAŁ OSTRZEGAJĄCY O UTRACIE CIŚNIENIA W OPONACH.
Strefa B: ciśnienie w oponach przednich kół podczas jazdy nie po autostradzie.
Strefa C: ciśnienie w oponach tylnych kół podczas jazdy nie po autostradzie.
Strefa D: ciśnienie w oponach przednich kół podczas jazdy po autostradzie.
Strefa E: ciśnienie w oponach tylnych kół podczas jazdy po autostradzie.
Strefa F: ciśnienie w ogumieniu koła zapasowego.
Bezpieczeństwo opon i montaż łańcuchów: w celu uzyskania informacji na temat warunków serwisowania i, w zależności od wersji pojazdu, użycia łańcuchówOGUMIENIE.